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Detalle de la parte delantera del A330 de QR a la espera de poder entrar en pista para partir hacia Doha.
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A al espera de poder entrar en pista para poner rumbo a Madrid, Uzbekistan Airways realiza la triangulación Tashkent-Ginebra-Madrid-Tashkent de manera semanal.
Este es el ultimo A310 que fue construido por Airbus y se entregó a Uzbekistan Airways en Junio de 1998.
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Llegada del vuelo diario desde Dubai que opera Emirates a Ginebra desde el 1 de Junio de 2011 usando un mix de Boeing 777-200LR y 777-300ER como este.
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Este A330 de Etihad llega a Ginebra invitandonos a visitar el emirato de Abu Dhabi.
Una de las libreas promocionales mas llamativas que existe en la actualidad, eso si ya podrían haber dejado mejor el sticker del 2 que han usado para actualizar de 2011 a 2012 :-)
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El vuelo LX23 llega a Ginebra procedente de JFK. Solo hay un avión de largo radio de Swiss basado en Ginebra y se dedica a cubrir esta ruta a diario.
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A343 de Air Mauritius procedente de Frankfurt llega a Ginebra con las ultimas luces del día. Desde Ginebra pondrá destino al Aeropuerto Internacional Sir Seewoosagur Ramgoolam en las cercanias de Saint Louis la capital de Mauricio.
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Aterrizando por sorpresa en Ginebra.
Ha pertenecido con anterioridad a:
- Cayman Airways
- Carnival Airlines
- Olympic
Fecha de su primer vuelo: 18/11/1991
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EMIRATES también opera en Ginebra. En esta ocasión se dejó ver un B777-200, y aunque sea en su versión corta no deja de ser imponente, tanto cuando está rodando como cuando aterriza y despega. Su sonido al despegar es sobrecogedor.
Fecha de su primer vuelo: 17/06/2008
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Embarcando por la escalerilla al vuelo UX1644 que me llevaría rumbo a Madrid.
El vuelo sufrió una hora de retraso, y la noche caía ya sobre el aeropuerto de Ginebra.
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Simpatico este Canadair rodando hacia la 23 entre un entorno con mucha vegetación.
Fecha de entrega: 25-10-2010
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Impecable tras casi 20 años volando. Entregado a Kuwait Airways el 30/06/1993.
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Una nueva y reciente incorporación a la flota de Egyptair "quemando ruedas" a su llegada a Ginebra procedente de El Cairo.
Se trata de un B737-800 que ha realizado su primer vuelo el 21/06/2012.
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Una matrícula un tanto curiosa "M-ERCI".
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Uno de los privados que más me llamaron la atención en el aeropuerto de Ginebra. Puede ser porque no estoy acostumbrado a aviones ejecutivos rusos.
Ex C-FXOJ. Numero de serie 8105.
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Bonito Bombardier, no aparcado, sino en espera de autorización para despegar por la 05.
Fecha de entrega: 13-05-2011
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Tunisair 700 procedente de Túnez. Incorporado a la flota de la compañía tunecina hace tan sólo 26 días.
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Sobrevolando la cebecera de la pista 05 de GVA.
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Uno de los muchísimos privados que llegan cada día a GVA. Matriculado anteriormente como VQ-BDG, C-FYTZ, N605FH y C-FUAU.
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De camino a la pista 05 para despegue. Matriculado anteriormente como N538LD y 4X-CRY.
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En corta final para la pista 05. Matriculado anteriormente como VP-CED.
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