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Primera vez en AC con librea de United, las anteriores cinco era operado por Continental Airlines.
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Todo listo para realizar un Engine-Run, después de una C-Check.
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Detalle de la bodega trasera y la "bulk cargo" del A380, cual sistema paletizados por rodillos funciona prácticamente de forma automática sin apenas supervisión humana.
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Quién pudiera volar en uno de ellos !!!
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Un vistazo al aeropuerto de Munich, con la torre de control entre los terminales, y una de las pistas al fondo. A la izquierda la Terminal 1, a la derecha del todo la Terminal 2, con ese edificio singularmente alto. Al final de esta calle que se ve a la izquierda sigue una carretera con uno de los puntos de spotting sobre la pista que se ve al fondo, y siguiendo esa carretera se llega andando al Museo que contiene un Super Constellation y un Junkers 52. Al lado del museo hay un montículo, al que se accede previo pago, desde el que también se pueden hacer fotografías, aun cuando la distancia a la pista es más para un 400 que para otro objetivo y dependiendo de la hora la reverberación puede ser un problema grave.
El único inconveniente importante de estos puntos de spotting es que el tráfico en principio más interesante (A380, B787) suele operar por la otra pista, que es la pista desde la que salió el avión en el que yo iba cuando tiré esta foto.
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Finalizando los últimos metros de pushback, para partir rumbo a las Américas.
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El segundo de los tres 787 que QTR opera diariamente a Munich.
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En los hangares de mantenimiento de Lufthansa Technick.
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