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"Bokar" despegando desde la 05 con su espectacular trepada, hacia Zagreb (LDZA/ZAG) vía Dubrovnik (LDDU/DBV)en vuelo chárter como DBK149.
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"Bokar" ganando altura tras despegar por la 05 hacia Zagreb (LDZA/ZAG) vía Dubrovnik (LDDU/DBV)en vuelo chárter como DBK149. Dedicada al buen amigo y colega RiTXi,fan declarado de los MD's, al igual que yo. Disfrutemos mientras sigan volando.
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Despegando por la 23 hacia Palma de Mallorca en vuelo chárter como SWT3112. Un placer ver hoy por VLL dos MD's, éste y otro de Dubrovnik Airline.
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En muy corta final para la 23 ,llegando desde Tenerife Sur. El pasado día 10 sufrió un fallo de motor nada más rotar en su despegue hacia Oslo desde el Aeropuerto de Gran Canaria- Gando, y tuvo que regresar inmediatamente sin mayor problema. Hay que desdramatizar este tipo de incidentes. El avión ya está volando y sonaba estupendamente. Dedicada a nuestro colega Tomás Asensio que lo fotografió el día del incidente por la foto de actualidad ese dia, y por sus habituales excelentes tomas desde el Aeropuerto grancanario. Un saludo amigo.
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Despegando desde la 23 hacia Standsted.
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Despegando desde la 05 y bajo una fina lluvia con destino Zagreb-Pleso,Croacia (ZAG/LDZA)en vuelo chárter como QTM3055.
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Tomando altura después de despegar por la 05 hacia Palma de Mallorca-Son Sant Joan(LEPA/PMI)en vuelo chárter y operando para Swiftair como SWT3112. Aerolíneapoco frecuente por Valladolid
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Para conmemorar de una forma significativa, mi foto 1000 en esta web, he querido colocar una foto un poco especial. La foto 1000 no era un objetivo, es solamente un hito en la carretera, eso si, es un número redondo y simbólico y que parece que de alguna manera hemos de celebrar. Lo “importante” es poder seguir añadiendo más fotos e intentando cada día mejorar la calidad y la creatividad. Esta foto fue tomada en la FAL del A380 en Toulouse el 7 de Noviembre de 2008, no ha estado antes en esta web por motivos ajenos a mi voluntad y que ahora no vienen al caso.
Aunque la foto no se ajusta plenamente a los cánones de esta web, fue la primera foto del primer A380 para Air France que apareció publicada en una web aeronáutica (por lo menos que a mi me conste). Estaba en una de las últimas fases de montaje. Hoy día este avión que llevará como registro F-HPJA ya vuela, aún en fase de pruebas y será el primero entregado a Air France. Con esta foto os envío mi agradecimiento y mi dedicatoria a cada uno de los fotógrafos que hacemos AC, por todo lo que uno aprende de cada fotografía que aquí se publica. Especialmente dedicada a mis amigos Enrique y Eduardo Gavilán.[cn 033]
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Aún insistiendo en que las fotos no están tomadas en las mejores condiciones en cuanto a distancia (aún con mi máxima focal) y luz con el sol ya muy alto, resultaba espectacular ver los saltos de los paracaidistas sobre la Base Aérea de Villanubla. En este caso con paracaidas con los colores de la bandera Nacional. Esa mañana, el controlador de la Torre de Valladolid, tuvo trabajo "extra". Además del tráfico civil, llegadas y despegues de aviones de pasajeros, aviación comercial de pequeñas aeronaves, tomas y despegues habituales de las Bonanza, coordinar los saltos que se producían sobre la misma Base.... en fin, la frecuencia de Torre 122.200 MHz hoy estaba que echaba humo... Todo salió perfecto. La foto está descentrada por motivos obvios.
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Uno de los aviones que intervinieron en el lanzamiento de paracaidistas efectuado durante la mañana de hoy sobre la Base Aérea de Villanubla. Despegando desde la 05.
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Llegando desde Palma de Mallorca y operando para Swiftair como SWT3111. Dedicada al colega Carlos Alberto Valencia, que fue el primero en fotografiarlo para esta web el pasado 23 de Mayo en FRA. Poco habitual esta compañía en Valladolid.
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Ganando altura después de despegar por la 05 en su vuelo a Standsted.
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Corta final para la 05 arribando desde el Aeropuerto Sur de Tenerife como IWD 9101.
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Ni la distancia ni la luz eran favorables para fotografiarlo a gusto.... El espectáculo de ver sucesivos lanzamientos de paracaidistas e impedimenta como en este caso, sobre la Base Aérea de Villanubla, magnífico. Gran labor y trabajo "extra" en este día para el controlador de VLL-TWR. Coordinar el tráfico civil (que hoy no ha estado mal),tomas y despegues de las Bonanza- "Dogo" y los lanzamientos de paracaidas desde los "Tucan"....le han dado trabajo, que por otra parte a mí me pareció excelente como de costumbre. Dedicada a estos controladores de Valladolid, que por muchísimas razones....se merecen un monumento.Mis disculpas por la deficiente calidad de la toma.
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Llegando desde Barcelona- El Prat en una calurosa mañana.
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Llegando a la plataforma de Valladolid desde Ljubljana-Brnik (LJU/LJLJ) y habiendo hecho escala en Viena-Schwechat (VIE/LOWW), en vuelo chárter como ADR3440. Lástima que el CRJ de ANS llegó minutos antes y lo estacionaron de tal manera que a través del pequeño agujero de la valla no fuera posible un encuadre en que no saliera una parte del mismo.
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Despegando desde la 05 en vuelo posicional a su base en Eslovenia. Este avión, raro de ver en Valladolid, había llegado una hora antes en vuelo chárter como ADR3440 desde Ljubljana-Brnik (LJU/LJLJ) y haciendo escala en Viena-Schwechat (VIE/LOWW).
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A punto de tomar en la 23 , para salir posteriormente con pasajeros hacia Atenas.Mientras un avión militar entra en circuito para aterrizar en la misma pista durante sus entrenamientos matinales de tomas y despegues.
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Novedad en Valladolid. En corta final para la 23 procediendo desde el aeropuerto esloveno de Ljubljana-Brnik (LJU/LJLJ)en vuelo chárter como ADR3120. Después de aproximadamente 90 minutos, partió hacia el mismo destino. [1600 pix]
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Novedad en Valladolid. Despegando desde la 23 en vuelo chárter hacia el aeropuerto esloveno Ljubljana-Brnik (LJU/LJLJ)como ADR3121.[1600 pix]
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