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A late landing provided me the oportunity to take this shot!
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Este es el futuro A310 de Air Madrid... al principio de su carrera. En efecto, tras la matrícula de pruebas F-WWCD, el A310-304 c/n 527 fue entregado a Lufthansa en enero de 1990 y (salvo un periodo de alquiler a MEA en 1993) siguió en servicio con la compañía alemana hasta mayo de 2005, en que sus nuevos dueños, GOAL(German Operating Aircraft Leasing, GmbH) lo arrendaron a la compañía española, sin que llegase a cambiar de matrícula (aunque sí recibió el castizo nombre de "La Cibeles"). Tras el cierre de Air Madrid, en enero de 2007, el avión emigró a Canada, donde sirve como C-GTSX para Air Transat (KR64/Nikon Coolscan V)
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Tango Oscar Golf (c/n 18583) inicia su carrera de despegue, probablemente de vuelta a Luanda. La librea de Angolan Air Charter era la básica de TAAG, realmente brillante. El motivo de su cola es lo que allí llaman "palanca" y aquí se conoce como antílope sable, o antílope caballo, un enorme bicharraco casi negro, con unos cuernos capaces de meter miedo a un león. Una pena que TAAG esté incluida entre las compañías "non-gratas" para la CE... (KR64/Nikon Coolscan V)
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