|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún a día de hoy me resulta curioso ver un A320 con sharklets.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los 'gorditos' A310 de Air Transat a punto de aterrizar en la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un placer poder capturar al Vueling con ciudades europeas en su fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un A330 de Delta con 6 años y medio de antigüedad, esperando su turno para despegar por la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El C-GFAT, A310 de Air Transat, aterriza en la 25R mientras el N819NW de Delta espera su turno para despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Otro heavy ruso aterrizando en BCN, de los muchos que llegan en verano.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión anteriormente voló para Spanair como EC-IVG.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
