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Nunca había probado estos asientos de Iberia, muy cómodos!:)
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En pleno vuelo visual sobre la Comunidad de Madrid, con una visibilidad increíble.
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"Spanair 6274, directo al VOR de Martín" Así nos autorizó L. Martí(Mi apreciado profesor de Radiotelefonía)...Precioso amanecer en una preciosa cabina de un gran avión...¿Qué más se puede pedír?
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Una Baron y una Bonanza de la ENA de regreso a Matacán después de una navegación por Castilla.
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Estos “Messer” (eran tres en formación delta pero uno lo he recortado por estar quemado) vuelan seguramente en formación con los “Pedros” en los entrenamientos de la película dichosa (envidia de no llegar a tiempo) y la foto esta hecha casi seguramente desde la torreta superior (semiabierta) de un Pedro de debajo. Es la ultima de la serie del primer semestre del 68, que me regalo mi amigo el Tte Ochoa (perdido posteriormente en el mar con un Grumman) a cuya memoria dedico, como ya he dicho, estas fabulosas fotos que ahora también nosotros podemos disfrutar. Gracias, mi Teniente.
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Aproximandonos a MAR en descenso para el ILS a la pista 14 de Malaga. ¡¡Dedicada al comandante!!
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Cascos, GPS y por supuesto, la mascota bien fija en el salpicadero. Nuevo en AC.net
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Después de despegar en LEMG hacia el sur, el avion está girando hacia el norte (Vuelo a Madrid). Se puede apreciar dicho giro en la pantalla.
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Descendiendo mientras el comandante mira las cartas de aproximación. Mil gracias a la tripulacion por ser tan amables conmigo.
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Viraje a la izquierda a 12.000 pies con rumbo a Málaga en el momento de cruzar un cúmulo.
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Con rumbo a Málaga este es el precioso aspecto del cielo al atardecer sobrevolando la provincia de Granada a 11.000 pies.
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En sobrevuelo al pantano de San Juan
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El F-4C esta sacado desde la ventanilla de KC-97L (no G) que le acababa de transvasar conbustible, poniendose en formacion como punto de nuestro avion y solicitando permiso para retirarse una vez acabada la maniobra. En la foto sale la punta del ala del cisterna con su reactor suplementario adrede para dar fe del tipo de manobra en uno de los pocos vuelos que se hicieron de este tipo (el avion KC97L dejo de hacerlos al desmontarseles el J47 tras un accidente en tierra) antes de acabar aquel año.
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Ante el interes de la toma anterior mando esta del mismo avion antes justo de hacer "contacto" y tan bien alineado y completo de morro a cola que, junto con la otra, dio lugar a una recreacion del avion completa que hice con el PS 4 (no publicable aqui) y que creo que es unica en el mundo de este modelo
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Desde el puesto de control del "boom" del KC-95G trasvasando combustible sobre tierras manchegas. Una de la pocas fotografias hechas de este modo y creo ineditas en cualquier caso, pues los KC-95G "botijos" se retiraron pronto del servicio y solo se hicieron entrenamientos.
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Primer vuelo directo de Binter Canarias de Las Palmas a La Palma. A 67 mn de La Palma. Turbo hélice General Electric C17-9C de 1750 cv con los que van equipados los CASA C-235 Nurtanio de Binter. Hélice de cuatro palas.
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La niebla se extiende a nuestros pies sobre la zona fronteriza entre Aragon y Cataluña mientras al fondo se observa la magnifica silueta de los Pirineos
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