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Amanece en el aeropuerto de la capital bávara.
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Pocas oportunidades se tienen de captar un momento con un avión de la edad de este Junkers y de la modernidad de la torre de MUC juntos. Sin duda, toda una experiencia. Le he querido dar este toque nostálgico del B&N para intentar acercaros al instante. Marc, gracias por la ayuda, el PS se estropea cuando menos lo deseas!
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Estacionado al amanecer en la rampa.
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Anoche en el aeropuerto de Munich cuando llega al Terminal 2 este B747 de Thai. Tras los pasajeros, la tripulación abandona el avión directos a un merecido descanso.
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En medio de un cielo tormentoso muy oscuro, mientras desembarcábamos, se abrió un claro.... y lo aproveché !
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Como hoy hace un mes de la toma de esta fotografía y de la primera vez que aterricé en MUC me he acordado de la foto que si bien la primera vez que la envié no fue aceptada por tener algunos puntos oscuros espero que en esta ocasión, después de haber tocado un poco esos defectos hasta el máximo posible que he podido sea subida a la DB.
Nos encontrábamos en la APP a MUC, manteniendo a 5.000ft y estableciendo HDG285 a una velocidad de 220kts. Este viraje a izquierda nos conduciría más tarde a uno de derechas a menos altitud que nos encararía con la 26L.
Ya que nos desplazamos hasta allí para asistir a la conmemoración del 65 aniversario de la liberación de los campos de exterminio nazis esta imagen va dedicada a todos los fallecidos y desaparecidos allí y en especial a los Republicanos españoles ya que por unos momentos estuvimos volando más cerca de ellos.
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Incorporado por Lufthansa en 1955, el 6 de Agosto de ese año realizo el primer vuelo intercontinental de la compañía alemana en la ruta Hamburgo - Nueva York.
Finalmente fue dado de baja en 1967.
En el Visitor Park del aeropuerto de Munich simula estar operativo junto a los equipos de tierra originales de la época, por donde se puede subir para visitar el interior de la aeronave.
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Originalmente construido como 41-20058 para la USAAF, este avion fur posteriormente operado por las empresas escandinavas DDL Danish Air Lines (OY-DCA), SAS (OY-KLE), Kar-Air (OH-KVA) y Nor-Fly (LN-KLV). Acabó sus dias en el zona para visitantes del aeropuerto de Frankfurt en 1976, matriculado como N65371, y mas tarde, con los colores de Nor-Fly, como LN-KLV. Mas tarde, en 1989 se le quitaron las marcas de Nor-Fly y se le aplicó la matricula ficticia N569R.
Actualmente se encuentra en el Visitor Park del aeropuerto de Munich con la matricula ficticia HB-IRN y con los colores de Swissair.
El verdadero HB-IRN, es un C-47B preservado en el Museo del Transporte y las Comunicaciones en Lucerna, Suiza.
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Expuesto en el Munich Airport Visitor Park.
Es posible visitar su interior, que se encuentra en perfecto estado de conservacion.
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