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Aquí podemos ver a una línea de Romeo-41 frente a un hangar de la base de Tablada en Sevilla. Foto recibida gracias a la amabilidad de la que siempre pude disfrutar del Coronel Ramón Rullán Frontera.
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Llamativa vista de los MD88 de Iberia (Ex Aviaca) y resto del "corrosion corner" de Barajas, vistos desde un 767 de LAN en final sobre Barajas.
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Poco queda ya del cockpit de esta Cessna abandonada en LEIG, solo dos instrumentos de vuelo no han sido extraidos aún...
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La mejor manera de terminar un viaje memorable en California era el correspondiente "Heli Tour" en LAX.
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En un aeródromo sin identificar podemos ver a este "Chato" ó "Curtiss" recién capturado en el que podemos ver las puntas de los planos en blanco tapando el color rojo de los mismos así como en el timón de dirección donde se ha pintado en blanco donde llevaban la bandera republicana y mas tarde se le pondría la Cruz de San Andrés. Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez.
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Esta foto, que es de una imagen tomada unos instantes antes a la enviada hace 4 años a esta web con el mismo origen, se ha reeditado con mayor detalle (conservando incluso los colores originales) gracias a los mejores recursos disponibles hoy y al mayor cuidado y tiempo dedicados esta vez. Creo que ha merecido la pena, dada la poquísima difusión de esta circunstancia que la hacen única y muy especial en la historia de la Escuela de Reactores de Talavera.
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Bonita imagen de lo que es el aeropuerto de Cajamarca, dónde la pista 34 sólo se utiliza para aterrizajes, y la pista 16 para despegues, como podemos ver en la imagen con este A320 de LAN a punto de dar gases. Lugar bucólico.
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Iniciada la construcción en 1935 por la Secció de Vol a Vela de la federació d'alumnes de L'Escola del Treball de Barcelona. Acabado en 1995 por l'Associació d'Amics de l'Aeronaútica del Prat de Llobregat.
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Las cuatro avionetas remolcadoras del Sailplane Grand Prix’16 de LECD
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Tristes días para esta Cessna.
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Estos aviones el Breguet XIX, fue construido por CASA bajo licencia francesa. Durante la guerra civil lucharon en los dos bandos. En el bando Nacional fueron identificados con el numeral 10 y como avión de Asalto. Aquí vemos en un aeródromo no identificado en los primeros meses de la contienda. Foto recibida de mi primo el Coronel de Estado Mayor Ángel Martínez Plaza.
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Rampa totalmente llena en esta tarde de sábado, minutos más tardes llegaría otra tanda de aviones que llenarían los parkings en remoto.
Se me muy bonita la rampa cuando esta llena y sobre todo por el color que le dan las diferentes aerolíneas que hay
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Desgraciadamente, con un viaje en helicóptero por escapada creo que es suficiente para nosotros que somo gente de a pié...
Vista del panorama bastante desolador de Mohave con un predominio de Jumbos importante y como personajes destacables ese DC-8 de ATI y esa reliquia de CV-880 ex TWA del que hay un vídeo en YouTube de él en vuelo a principios de los 90 que no tiene ningún desperdicio.
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En este día se efectuó una gran parada con toda la Aviación que participó en la Guerra Civil para conmemorar el final de la contienda. Aquí podemos ver a un Polikarpov I-15, que en el bando nacional fue conocido como Curtiss al ser confundido con el célebre biplano Norteamericano. Foto recibida gracias al Tte. Lassalle y de sus interesantísimas fotos. Siempre le estaré muy agradecido.
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SOBREVUELO DE JAMAICA, EL AEROPUERTO DE KINGSTON A LA VISTA, JUNTO AL CARIBE
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Pareja de Metros (EC-IXL & EC-JCU) aparacados frente a la terminal de carga de Villafría.
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