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LLegando por la 17L con el fondo de un sistema post frontal.
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A principios de este año 2008 las autoridades chilenas anunciaban que tendríamos uno de los años más secos de nuestra historia, ja ja, las reservas de agua de fondo para el "Pio Baroja", gracias a Dios.
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La cota de congelamiento claramente marcada en nuestra cordillera de la costa sirve de fondo para este "chanccho" en la 17L en un 2005 que tuvo pics particulares de frío.
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Al igual que muchos que ya lo han logrado y muchos que lo lograrán esta es mi foto N°100 en Aviation Corner, un homenaje a mi primera cámara digital una compacta Sony DSC-P93A y a un avión que ha sido infaltable a las citas desde hace 3 años.
Gracias por este sitio en la WEB
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Depositando sus 450Tn (aprox.) sobre la losa de Merino en la 17L con poca suavidad pero "la carga no reclama".
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Este Sky durante más de un minuto aceleró motores a plena potencia antes de su despegue en la 17L. Deberé incluir tapones para los oídos como equipo spotter para la próxima.
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"El Descanso del Guerrero" un tributo a esta formidable máquina de combate y un homenaje al absurdamente cerrado aérodromo "Los Cerrillos" donde se realizaron dos de las mejores FIDAES hechas hasta hoy, me refiero a FIDAE94 y FIDAE98.
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De nuestro Ejército uno de los aviones de transporte militar más bello diseñado, buen trabajo de los diseñadores de CASA.
Mauricio Carvajal A.
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07:31 hora local, forzando al máximo las ISO y el pulso para encuadrar bien a este madrugador y bello carguero en la 17L.
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07:35 hora local, solo 4 minutos detrás de su compañero de labores (GEMINI air cargo N701GC), se posiciona en la 17L este Martinair CARGO.
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Un regalo de los cielos entrando por la 17L.
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Con las trampillas delanteras abiertas, que curioso.
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Sin scanner para saber que pistas les asignan para salir, este nene me hizo recorrer los 3Km que separan la 17R de la 17L en 1'30".
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Sin IFIS y sin cargueros extranjeros, bienvenido LAN CARGO.
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Con libreas conmemorativas, especiales agradecimientos a Pancho, sin su presencia no hubiera sabido que este Air Canada venía por la 17R.
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Este pájaro junto con el B-777 de Air France me descolocaron al salir por la 17L, los espera por la 17R para una mejor luz.
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Sin duda el más "Elegante" de SCEL por estos días.
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Este carguero albino casi se me pasa, es que con las 2 pistas operativas y la eterna bruma de SCEL ¡necesito con urgencia un scanner!
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Sobrio contra el manto blanco de un día que prometía traer lluvía.
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