|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo poderosamente de ALC. Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esperada y poco habitual la llegada de este bonito 717 de Quantum esta mañana! Fue entregado a AeBal (como indica el código cliente asignado por Boeing a la compañía española -CM-) el 29 de junio del año 2000. Ahora un poco de “Historia” reciente sobre cómo se construía este magnífico avión… En el programa 717 trabajaban algo menos de 4.000 personas en unas instalaciones de 54.000 metros cuadrados en Long Beach, y concretamente el 717 era ensamblado en el “edificio 80”, lugar que conoció una drástica modernización a raíz de la absorción de McDD por Boeing. Se instauró una cadena de ensamblaje móvil en tres fases; la primera fase (abril 2000) consistió en una fila única de movimiento motorizado, en la segunda fase (noviembre 2000) se adoptó una cadena elevada de movimiento mediante pulsación (se movían 50 metros todos los aviones juntos cada vez que se pulsaba el botón) y en la tercera fase (2001) se completó la transición a la cadena de montaje en movimiento propiamente, en la que cada avión se movía a razón de 2 centímetros por minuto a lo largo de 347.5 metros. La base de esa cadena de ensamblaje estaba compuesta por las alas (fabricadas por Boeing Canadá e Hyundai Space & Aircraft) y el fuselaje (fabricado por Alenia en Italia, y enviado por barco al puerto de Long Beach). En su recorrido pasaban por 6 estaciones de trabajo, en las que se instalaban -a grandes rasgos- los siguientes componentes: 1. Instalación de los alerones, timón, estabilizador horizontal y sistemas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo su entrada procedente de Hamburgo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En carrera de despegue por la 10.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Macarella" posándose en la 10.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Dearbhile" en carrera de despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Secando un poco la pista.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo con muy poca luz ya...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Foto de no mucha calidad (el calor de las turbinas casi lo distorsiona todo...), pero testimonial de la presencia de este exótico gigante de matrícula georgiana hoy en ALC; desconozco el motivo de su presencia. En la imagen está a punto de iniciar la rodadura y posterior despegue... Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a última hora de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo con algo de lluvia...
|
|
|
|
|
|
|
|