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"Sierra Cebollera". Parque Natural desde 1995, que se encuentra al sur de la Comunidad Autónoma de la Rioja, lindando con Soria.
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A bordo de este CR9 llegué a Ibiza a última hora de la tarde. Mi agradecimiento a la tripulación por permitirme hacer una "foto rápida" del cockpit antes de desembarcar.
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El "Nogal" en muy corto final para la 24. Desgraciadamente en mis cinco días en la Isla, sólo tuve tiempo para 20 minutos de spotting :-(
Sólo pude pillar a este antiguo conocido mío. En otra época del año en esos 20-25 minutos, seguro que hubiera pillado alguno más. Otra vez será.
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"Nogal" en corta final para la 24.
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Esperando la autorización para rodar por Alfa hasta intersección, cruzar pista y por rodadura hacia punto de espera de la 23. Vuelo hacia Charleroi-Bruselas Sur.
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Segundos antes de cerrar puertas y partir hacia El Prat.
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[cn 30647] Este helicóptero pertenece a la empresa HeliDuero con sede en Valladolid (HeliDuero fue creada por FAASA que es propietaria de HeliDuero en un 60%, el otro 40% está participado por la "competencia" Helicsa y Helisureste ambas del grupo Inaer). En el helicóptero aparecen el logo de Heliduero, junto al de la Junta de CyL y su Consejería de Medio Ambiente que es la que lo utiliza.
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Aspecto de la rampa de Villanubla en este día tan frio.Llegada de un CRJ2 de ANS procedente de BCN,concretamente el EC-HZR pasando por delante de un B737 de RYR, el EI-DYH. Inusual estampa invernal de la rampa de Villanubla.
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Este B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas y que había pernoctado en Valladolid, quedó atrapado por el temporal de nieve y hielo en Villanubla. Una vez habilitadas y descontaminadas las pistas, se dirige hacia la posición de deshielo antes de partir en posicional a Madrid.
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Uno de los B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas por problemas de nieve y que había pernoctado en Valladolid, se dirige levantando nieve hacia la posición de De-Icing antes de poder partir en posicional hacia el aeropuerto madrileño.
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Uno de los B737 de RYR atrapado por la nieve en Valladolid, espera para que le concedan un slot para posicionarlo en Barajas. Este avión había sido desviado el dia anterior desde Barajas por los problemas meteorológicos sufridos por el aeropuerto madrileño.
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La tripulación de uno de los B737 de RYR que había pernoctado en Valladolid, de uno de los vuelos desviados desde Barajas por el mal tiempo,se dispone a abordar su avión. Bien abrigaditos y poniendo cuidado para no resbalar.El avión saldría una hora despues en vuelo posicional a Barajas.
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El caos por el cierre de Barajas el día 9 debido a la nieve, hizo que VLL se convirtiera en alternativo para algunos de los aviones de Ryanair que se dirigían a Madrid. Hasta 5 ejemplares de B737 de RYR se concentraron en la rampa de Villanubla junto a 2 CRJ de ANS la mañana del día 9. El follow-me hizo un buen trabajo para colocarlos. Dos de los RYR pernoctaron en Valladolid, pero por la noche nevó y heló y se cerró la pista. Hasta pasadas las 13 horas del día 10, no pudieron salir en vuelo posicional hasta MAD. Aquí están el EI-DYH y el EI-DAM atrapados en Villanubla.Foto tomada desde la cafetería a través de los cristales.
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Llegando desde Charleroi (Bruselas Sur).
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