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III Spotterday Lanzarote
Las dos que se fueron posaban sin querer para la historia.
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De aquel MegaMeeting Spotters, ¿se acuerdan?
'Helico' en mantenimiento arrinconadito a un lateral de los hangares, pero insuficiente para pasar desapercibido. ;-)
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El trío Chárter que trajo una convención de médicos desde Varsovia posa para una foto de familia. Estos fueron G-JMAB, SP-LPG, y G-MONJ.
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Una situación que se repetía día a día desde el 15 de aquel abril de 2010 por la tarde: una plataforma con 11 aviones paralizados a la espera de nuevas y buenas noticias sobre el volcán islandés en activo que permitiera volver a surcar los cielos.
En la actualidad solo existe TUI en activo, First Choice se fusionó con ésta y Thomas Cook quebró en septiembre de 2019.
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Otra compañía que dejó para el recuerdo al B747.
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Vista desde el tractor de pushback remolcando al A320 hasta una vía de rodadura para efectuar su vuelo de salida. Así es como se mantiene el tren delantero enganchado en modo 'cangrejo' y a nuestra izquierda iba la coordinadora, andando, conectada con la tripulación usando auriculares. Gracias a los compañeros de SWP por haberlo hecho posible.
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El del turismo ruso a bombo y platillo, dos semanas y no volvimos a saber más de ello. Vino desde Moscú junto con un B737 de Gazpromavia, ambos permanecieron dos noches en la isla esa vez que vinieron.
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Salida atípica de Lanzarote, cumpliendo con la SID (sobrevuelo VOR LZR) cuando normalmente se autoriza recorte de distancia con viraje visual directo al siguiente punto para ir a LPA, lo mismo sucedería para TFN.
Air Europa fue una excepción en los primeros meses de operativa en Canarias, posteriormente pasó a conocer los "atajos" permitidos.
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Antes de salir siempre hay que mirarse al espejo y asegurarse, y guapísimos despegamos.
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Otras de las que desapareció al fundirse con TUI en noviembre de 2008 aunque mantuviera de alguna manera su marca bastante tiempo después, pues su imagen seguía paseando por el cielo hasta 2015.
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