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El mastodonte (del día...) saliendo por la 28.
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Saliendo por la 28 tras 1 hora y 30 minutos de escala.
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Hoy Norwegian ha mandado un MD-83 para su vuelo desde Oslo; entrando por la 28. Es uno de los 260 ejemplares de la serie -83 (cn 49965, primer vuelo 1 de diciembre de 1992) construidos entre 1985-1999 -cinco de ellos fueron ensamblados en Shangai en 1993-, y es el modelo de mayor autonomía de toda la saga de McDonnell Douglas de un sólo pasillo (en teoría 4.635 kms). Mantenía la capacidad de pasaje del MD-81 y -82 (172 pasajeros), pero el peso máximo al despegue aumentaba hasta los 72.575 kgs. debido a la presencia de un depósito de combustible extra que se alojaba en la parte central del fuselaje. El primer MD-83 fue entregado a Alaska Airlines el 19 de octubre de 1985, y el modelo en cuestión tiene el honor de haber conseguido algún que otro hito en la historia de los "MD's twinjets": el vuelo más largo de un avión de la serie -80 (6.308 kms realizados en 7 horas y 26 minutos, el 14 de noviembre de 1985, por un MD-83 de Finnair en la ruta Montreal-Helsinki), y el primero en ser empleado en vuelos transatlánticos regulares (Transwede llegó a usarlo en la línea Estocolmo-Fort Lauderdale, Florida, con escalas en Oslo y Gander, Canadá).
Una maravilla de avión... I love MD-80!
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Vista de la pista en el momento en el que un A321 de Monarch despega hacia Manchester por la 10.
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Eso son reversas y lo demás son tonterías! Vaya ruido que hizo el único "wide body" que veo en un tiempo en ALC...
Ex-Airtours International, Garuda Indonesia, MyTravel (G-SJMC), Skyservice (C-GMLC), y MyTravel de nuevo (G-SJMC), para ahora servir con Thomas Cook.
cn 27205.
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El segundo Easy del día viene de East Midlands.
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Procedente de Londres Gatwitch.
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Posando el tren principal sobre la 10.
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Llegando por la 28 el 2º Easy de la tarde.
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