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Siendo remolcado hasta la plataforma sur, donde pasará el día acompañado de otros tantos heavies, sobretodo asiáticos, hasta su vuelo de vuelta por la tarde.
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Segundo día seguido que se deja ver por Barcelona. Como el primero estaba nublado, consideró necesario dar una segunda oportunidad.
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Despegue 07R. Tomada desde el parking del club marítimo en buena compañía.
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Preciosa la nueva librea de Air Transat.
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Llegando al atardecer. Aparentemente, este avión sólo hace la ruta VKO-BCN-VKO.
MSN: 1450743164046. Nuevo registro en AC en el momento de subir la foto.
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MSN:38037 LN:4376. Primer vuelo en Febrero de 2013 y entregado a SAS en Marzo. Nuevo registro (en el momento de subir la foto).
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Llegando a Barcelona en un día feo.
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Tras rotar frente a los hangares de Lufthansa Technik en un frío día de invierno.
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Con el Tibidabo y la sierra de Collserola de fondo.
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Desde su primer vuelo en Septiembre del 2000, ha pasado por (nada más y nada menos): Iberia, RAK Airways, Atlas Jet, RAK Airways, Hewa Bora Airways, RAK Airways, Ariana Afghan Airlines, RAK Airways, Icelandair, Sun Air Sudan y Icelandair de nuevo.
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MSN:27320 LN:2596. Con Continental entre 1994 y 2008, y con UTAir desde 2009. No hay muchos 735 con winglets.
Nuevo registro en AC (en el momento de subir la foto).
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Uno de los muchos Transaero que llegan al Prat en verano. Ex JA8913 (JAL - OneWorld).
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En su última visita al Prat. Y por supuesto justo cuando el sol se escondió detrás de la única nube que había.
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Düsseldorf, mostrando los 50 años de colaboración entre Boeing y Lufthansa, empezando por el 707.
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Thai Cargo llegando al amanecer. Primera foto tras ser convertido a Cargo en Mayo de 2012.
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La luz baja del atardecer es el momento ideal para los barridos.
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Volando para JAL desde Septiembre de 2009 (msn. 36129 LN. 816). Nuevo registro.
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Frenando en la nueva Nordwestbahn (07L/25R)
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