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Hasta la sosa nueva librea de LH le sienta bien al MD11
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"Big-Wim", aparato exWDL Aviation ahora se utiliza con fines de formación por "N*ICE", una empresa de deshielo y con falso registro D-NICE.
Nótese la ñapa de winglets que le han hecho
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Con la altísima valla y las farolas que han puesto esto es lo mejor que se puede hacer de los legendarios remolques junto a Zeppelinheim. Una pena
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Con la reducción de tráfico debido a la pandemia he notado mayor número de aterrizajes en la 25C ya que no hay tantos despegues de esta pista como había en tiempos "pre"
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msn 1786, entregado el 20/5/2017
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Rodando desde Cargo City Süd para despegar de la 25L
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En mayo de este año Bulgarian Air Charter ha sido renombrada European Air Charter
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DAL14 desde ATL en final a la 25L
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LH441 procedente de IAH aterrizando en la 25R
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De momento los 748 son el buque insignia de la flota de LH, a no ser que se cambie la decisión de retirar definitivamente los A380
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La mala noticia de Frankfurt es que las espectaculares fotos de los aviones remolcados y que pasaban junto al spotting spot de Zeppelimheim han pasado a la historia casi de forma total. Una nueva valla de tropecientos metros de altura y, lo que es aún peor, farolas bien juntitas, nos han dejado sin uno de los grandes alicientes de espotear en este aeropuerto y que motivaba que nos pegásemos esos legendarios madrugones para estar allí a las 6 de la mañana e inmortalizar los aviones de compañías asiáticas remolcados a remoto y que llegaban al amanecer.
Recordemos tiempos mejores:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=448151
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KAL8517 procedente de ICN
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Mi primer United con colores nuevos. Ojalá regresemos pronto a la normalidad y los veamos con asiduidad...incluso hasta aburrirnos. Será buena señal
msn 66138
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Nada menos que el 10.000 aparato de la familia A320. Una pena que el sticker conmemorativo sea más bien reducido para el hito que celebra
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msn 146 entregado el 18/11/2017
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Casi siempre aterrizan los A350 de LH por la 25R
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Luciendo la librea especial "ADNOC-Choose China"
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Remarks |
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Pensaba que ya no pillaría de nuevo un A340-300 de Lufthansa más allá de en un cementerio de aviones, y aún menos pintado con colores nuevos. Con 20 años a sus espaldas resistiendo el Covid 19
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