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Navigation Display . Un remanente de 6200 kgs de combustible le sobraron para llegar a MAD.
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Recién llegado de MEX, aún humea la turbina del GEnx.
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"Nose gear" de esta impresionante máquina. Todo un lujo poder estar ahí abajo. Una vez más, gracias Javier y gracias Aeroméxico.
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"Mariano Benlliure" camino de la 36L para despegue con destino BOG como IB6585.
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Rodando a la 36L para despegue destino LHR.
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Recién llegado de B.Aires (EZE).
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Los "zapatos" de la máquina.
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Entrando en pista para despegue destino PHL como US741
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Gracias AIRE Y AENA por permitirnos disfrutar de este lugar tan maravilloso que es la Torre de Control de Madrid-Barajas.
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Tren de aterrizaje izquierdo.
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Impresionante maravilla de la técnica llegando al Tango4 de la T1 procedente de MEX.
Dedicar la foto a una gran persona y amigo que es Javier, el cual me permitió poder disfrutar de esta tarde inolvidable. Gracias amigo. Un abrazo.
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"Beatriz Galindo" finalizando push-back y "start-up engines" para su vuelo a GRU como IB6821.
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La privilegiada situación dió para composiciones como ésta:
- EC-LPN en carrera de despegue destino OPO(ANE8726)
- EC-LYF A330 rodando a estacionamiento procedente de MIA(IB6118)
- EC-IOB A346 rodando a la 36L para emprender vuelo a EZE(IB6845)
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"Miami" rodando a la 36L para despegue rumbo JFK (IB6251)
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Por orden de aparición...
- EC-IOB esperando autorización para despegue rumbo EZE(IB6845).
- EC-HSH con destino SDR(ANE8868)
- EC-JYV con destino LEI(ANE8596)
- EC-JOY con destino GRX(ANE8642)
- EC-JTU con destino XRY(ANE8022)
- EC-HUH con destino LPA(IB0804)
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Rodando al punto de espera de la 36L con destino TNG como ANE8378.
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Procedente de JFK como DAL414.
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