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El que nos llevara a TFN 5h después estuvo haciendo varios saltos entre Tenerife y La Palma, arrastraba retrasos de hasta 20-25m, los fue recortando en las escalas a SPC. La rotación previa a nuestro vuelo llegó con retraso de casi 10min, si bien salimos en hora peeeero en TFN la puesta de calzos fue unos 7min después de la programada, sin embargo aún nos dio tiempo a coger nuestro siguiente vuelo a ACE.
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Lo que tiene un retraso de unos 20min (aparentemente por congestión de tráfico en TFN) el ir al grano, sin rodeos ni nada, ahí virando en cortísima final hasta enderezar sobre el umbral de la RWY36.
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La Palma tiene ese punto, ese juego con los aviones. Me resulta curioso ver la maniobra de backtrack ahí, en medio de la mismísima pista.
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Empezábamos medianamente bien la jornada, quedando avisados de que las nubes no darían tregua.
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Mismo fondo pero en diferente avión y altura, dos días después nos volvemos a encontrar y poder mirarlo más tiempo. Placentero vuelo entre LPA y SPC con la vista del Padre Teide, el más grande de España viviendo a gustito en el paraíso atlántico de las Islas Canarias.
Dedicada a los componentes de La Palma Spotting que nos hicieron sentir como en casa, casi casi que no nos dejaban coger el coche alquilado, jejeje. Una compañía y disposición no del 10 sino del 15, ¡gracias!
La curiosidad de la tarde fue que montamos en el mismo y novísimo avión y aguardados por la misma tripulación en los dos saltos: ACE-LPA y LPA-SPC. ¡Menos mal que no hay más islas al oeste!
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Desde el vetusto ATR y su ventanilla pordiosera (no sé como me salió bien la foto), ponemos rumbo de vuelta a casa, ACE. Nada más salir del mar de nubes que tapaba el norte de la isla se torna inevitable y fugaz apreciar a nuestro Padre Teide, puesto que en seguida virábamos hacia la derecha para sobrevolar el VOR de TFN ubicado en Anaga y continuar en línea recta hasta interceptar el ILS-RWY03 de Lanzarote. Breve pero intensa mirada al más grande con un toque dorado al ocaso.
Dedicada a Gabino, quien me acompañó ese ameno día, ¡gracias!
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Se hacía de rogar, en todo el día no pude capturar ninguno y en ese momento, al final de mi tiempo en TFN, entraba desde LPA el MOX y detrás se acercaba el MRI desde Alicante.
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A bordo de la más reciente incorporación a la flota por el momento, volamos desde LPA rumbo a Tenerife Norte y avistamos las cumbres de la isla grancanaria con el Roque Nublo bien firme.
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Vuelo de Air Nostrum procedente de Alicante. Y con él terminó, de buena forma, mi viaje exprés por la isla chicharrera.
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Aterrizaje con escolta, no habrán amenazas pajarracas.
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Se esperaba programado el vuelo UX9048 con un B789 hasta que se hizo la decepción, reprogramado por B738. En carrera de despegue rumbo a la capital española.
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