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Primera fotografía del comodísimo aeropuerto de Detroit -terminal McNamara, dos iconos el tren de conexión interna y la fuente de agua. Hora local 05:52AM
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Spotters capturando este gigante, casi 6 horas de espera para este momento, rotación.
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Fantástica terminal 3 de Pekin.
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Aquí vemos la poco conocida foto de la cadena de fabricación de los Vickers "Vildebeest" para la Aeronáutica Naval y el Arma de Aviación. Se construyeron en Cádiz, 6 en versión de hidroavión (según fuentes desde solo 2) con flotadores y 19 en versión terrestre. La diferencia con los ingleses, es que solo se le construyeron dos puestos o cabinas, una para el piloto y otra para el observador- ametrallador. Los ingleses llevaban tres puestos. Llevaba una fijación para un torpedo de 780 Kilos como arma principal o peso similar en bombas. Operaron básicamente con el bando republicano sin gran fortuna. Al final de la Guerra Civil había dos unidades operativas que se dieron de baja sin llegar a estar operativos. (Colección Juan Arráez).
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Vista de la zona de check-in de la pequeña Terminal de San Javier, sin duda territorio Ryanair y Jet2.
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La primera torre de control del Prat en construcción.
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Foto escaneada correspodiente al año 1996 donde podemos ver en una vista general varios aviones en plataforma antigua terminal y torre de control
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Perspectiva de la antigua pista 15L de Madrid Barajas.
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Uno de los más raros y formidables cazas de la Segunda Guerra Mundial del que se decía en su momento que en buenas manos podía superar a cualquier caza americano, incluyendo el Mustang P-51D y el Thunderbolt P-47N pese a tener unas prestaciones en velocidad inferiores a ellos.
Este es el único ejemplar de Ki-100 que queda en el mundo.
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Vista de la Torre de Control de El Altet.
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Panel de salidas en la terminal 1. Nada de última tecnología, pero tiene su encanto.
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Speedbird 001 llegando desde JFK.
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Vista de la rampa de aviación general de San Javier con la torre de control y el mar visibles de fondo.
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Antiguo aeropuerto de Ushuaia. Actualmente continua siendo base aeronaval y sede del aeroclub local. Al fondo se distingue la terminal del actual aeropuerto.
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En estos en los que se cumplen tres años de la guerra civil en Siria‚ quizás cogen más valor las fotos que hice en Siria por aquel 2010. Despegando desde un Tupolev 134 de Aleppo a Damasco.
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En final a la 34, tras una bonita aproximación visual a la isla de Elba
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Aproximación visual, tráfico derecha en Bergen, a bordo del 737-300 de Swiftair EC-LAC. Foto realizada por mi hijo Jesús Andreu Cte. de esta compañía. Realizaba el vuelo Copenague-Stavanger-Bergen.
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Maniobra de arriado de este CASA-Vickers. Este es uno de los escasos Vildebeest provistos de flotadores que operaron con la Aviación Naval. Foto recibida de íntimo amigo e historiador Miguel Sanchís Rodríguez.
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