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En corta final para la 23, llegando desde Paris-Orly en el vuelo vespertino de Air Nostrum
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Rodando hasta la intersección para coger la rodadura hasta la 23, en la última conexión del día con El Prat.
Aprovechando las últimas y cálidas luces del día y dedicada a Pilar que viaja a bordo.
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Con el logo del Club Atlético Osasuna, que lo ha utilizado en su desplazamiento a Sevilla sonde jugó la semifinal de la Copa de la UEFA el día anterior.Aquí le vemos en corta final para la 23, llegando procedente de Pamplona, para recoger pasaje que en vuelo chárter partiría poco despues hacia Oslo en vuelo subvencionado por la Junta de Castilla y León, para los"Mayores de 60".
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Inusual punto de vista del despegue de este avión. La toma no estaba prevista ya que la pista en servicio estaba siendo la 23.Un cambio brusco de viento hizo que cambiara la configuración a la 05, y al despegar (en vacio), pasó sobre mi cabeza y le pude ver....la panza.
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Agradecer a GIRJet y en especial al capitán Toni Gimeno y a su segundo Jorge Navarro por permitirme tomar estas fotos y por un magnífico viaje con esta Compañía.Mi agradecimiento especial a la tripulación de cabina que nos prodigó un excelente trato. Hacer notar tambien el excelente cattering servido a bordo tanto a la ida como a la vuelta.
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Foto nocturna del cockpit cuando volábamos de regreso a VLL (donde el aeropuerto permaneció abierto hasta nuestra llegada despues de las 2 AM del dia 23). Dedico la foto a los controladores de VLL y especialmente a Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING, que me consta fotografió nuestro avión durante el pushback en TFN, ya pasadas las 10 PM y portanto fuera de su horario laboral. El viaje de vuelta duró más tiempo de lo previsto y con mayor consumo de combustible debido al fuerte viento en contra durante todo el viaje (cinturones de seguridad puestos continuamente)a pesar de volar casi todo el tiempo a 38000 pies.
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[cn 1213.USAF serial 65-0822]
Preservado en Antigüedad en el Valle del Cerrato palentino, somo homenaje a todos los pilotos españoles de todos los tiempos.
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En corta final para la 23. Vuelo chárter fletado por la Junta de Castilla y León, que como todas las Primaveras lleva de vacaciones a distintos sitios de Europa a los Mayores de 60.
Este llegaba desde Bergen-Flesland, Noruega (ENBR / BGO) como PVG 7142
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Corta final para la 23 arribando de Valencia-Manises
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En corta final para la 23 arribando de Paris-Orly.
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"City of Nyköping" despegando desde la 05 con destino Charleroi- Bruselas.
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Alineándose en pista 23 para despegue inmediato hacia Tenerife Norte-Los Rodeos.
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Pasadas las 13'30, después de casi 5 horas disfrutando de una experiencia inolvidable y ante la imposibilidad de convencer al piloto de este avión en este día, Ignacio Lombo para que en un momentín me acercara a mi aeropuerto base de LEVD, abandoné las instalaciones de Airbus en Getafe, dejando al gran pájaro reflejándose en las ventanas de una de las oficinas de EADS.Ahí seguiría hasta hoy, día 8, en que partió hacia la Base de Moron.Hasta la próxima.....
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Detalle del plano derecho y la cola de este A380 cn 009
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Puestos a buscar ángulos, me gustó éste del ala y la cola.Aunque este avión por dónde lo mires, impresiona y gusta.
Abajo a la izquierda podemos ver el Eurofighter Typhoon IPA4 (C.16-20),que tan estupendamente ha captado Ricardo Sanabria y que con tanto celo evitaron los miembros de la empresade seguridad que al menos yo, pudiera ni siquiera enfocar (aunque seguramente fue incompetencia mía)
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Puesto de control donde los ingenieros de vuelo verifican todos los parámetros de las pruebas.Impresionante.
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Otro detalle del cockpit con el piloto Ignacio Lombo, que estuvo especialmente agradable con los que visitamos su puesto de trabajo.
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Vista del piso superior de este gigante.Todo al desnudo,bidones de contrapeso,cables,salidas del aire acondicionado...es impresionante,pero tengo ganas de verlo en una configuración para viajar.
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