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Hoy sorpresa en Valladolid.Desde Amsterdam-Schiphol llegó en vuelo chárter este Boeing 737 [cn 25125] de Air Berlin, operando para "Hamburg International" como HHI 8464. Desde 1991 ha pasado por estas compañías:Maersk Air,VASP,Saarland Airlines,Deutsche BA,Buzz,easyJet,dba y desde el 1 de Noviembre pasado para Air Berlin. Aquí le vemos en final para la 23, en un día muy oscuro con viento y poco apto para fotografiar.
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Casi preparado para su salida hacia Madrid.
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Primicia absoluta para AviationCorner.net. Este es el segundo reactor que Lagun Air incorpora a su flota. Esto supondrá que la compañía leonesa se desprenderá de uno de sus tres Saab que aún mantiene en su flota. Aquí le vemos aparcado en l rampa del Aeropuerto de León-Virgen del Camino, esperando la autorización de la Dirección General de Aviación Civil y el AOC de la compañía.
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Primicia absoluta para AviationCorner.net. Este es el segundo reactor que Lagun Air incorpora a su flota. Esto supondrá que la compañía leonesa se desprenderá de uno de sus tres Saab que aún mantiene en su flota. Aquí le vemos aparcado en l rampa del Aeropuerto de León-Virgen del Camino, esperando la autorización de la Dirección General de Aviación Civil y el AOC de la compañía.
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Cada vez vemos menos de estos, para mi al menos, bonitos aviones en Valladolid. Este en aproximación final para la 23, llegando desde Málaga (AGP) y en el que apreciamos su bonita línea.
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Lluvia y nubes bajas, meteo bastante corriente en Santander. En corta final,sobre la ría, para la 29.
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Hoy sorpresa en Valladolid.Desde Amsterdam-Schiphol llegó en vuelo chárter este Boeing 737 [cn 25125] de Air Berlin, operando para "Hamburg International" como HHI 8464. Desde 1991 ha pasado por estas compañías:Maersk Air,VASP,Saarland Airlines,Deutsche BA,Buzz,easyJet,dba y desde el 1 de Noviembre pasado para Air Berlin. Aquí le vemos despegando desde la 23,sin pasaje, en un día muy oscuro con viento y poco apto para fotografiar en condiciones.
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Vuelo chárter desde Amsterdam Schiphol.Vuelo operado para Hamburg International como HHI 8464. No es habitual en Valladolid esta compañía ni el aeropuerto de procedencia.Partió sin pasaje.
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Cada vez vemos menos en Valladolid los Fokker 50.Y la verdad es que yo los echo de menos. Aquí vemos éste a última hora de la tarde y con los últimos rayos del sol invernal, en corta final para la 23,llegando desde El Prat.
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Partiendo al anochecer desde la 23 con destino a Tindouf DAOF (via Oran- Es Senia, DAOO).En él viajan niños que viven en el campo de refugiados de Tindouf y que durante el verano son acogidos por familias castellanas y leonesas.A esos niños, a las familias de acogida y todos los que intervienen en la logística de estas operaciones, dedico esta fotografía.
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[cn 24766/310].No es habitual ver aviones de pasajeros tan grandes en Valladolid. Este, en aproximación final a la pista 23, venía a recoger a niños saharauis de los campos de refugiados de Tindouf, que pasan parte del verano con familias castellanas y leonesas.A esos niños y a esas familias que con tanta solidaridad les acogen dedico esta fotografía.
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Durante el verano, familias Castellanas y Leonesas, así como de otros lugares de España, acogen en sus casas a niños saharauis que viven en los campamentos de refugiados de Tindouf.Air Algérie efectua los días establecidos varios vuelos operando distintos tipos de aviones.En esta ocasión este precioso 727, fue uno de los vuelos que llegaron para recoger a los niños en su regreso. Fotografiado con mi compacta digital.
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Iberia sustituyó los MD por Airbus A320 para sus vuelos diarios VGO-VLL-ORY y viceversa.Atendía con un mismo vuelo las necesidades de Renault y Michelin en Valladolid y Citroën en Vigo.Posteriormente segregó los vuelos de VGO y VLL con Orly y al menos en Valladolid empezó a utilizar CRJ200.Al mismo tiempo comenzó a operar Air France (Brit Air)entre VLL-ORY con CRJ100.
Esta foto está hecha con mi primera compacta digital Canon PowerShot S400,que como se puede comprobar resolvía muy bien los problemas de iluminación de forma automática.
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Despegando desde la 23 hacia Londres-Stansted. Nuevo registro para AviationCorner. Entregado a Ryanair el pasado 6 de Diciembre de 2006. [cn.33623]
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Mientras las maniobras de rutina se suceden en la rampa (terminan de desembarcar los pasajeros del CRJ,el Boeing de Ryanair espara la autorización para partir)un grupo de paracaidistas del Ejército hacen saltos de entrenamiento en la Base de Villanubla.
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En final para la 23,llegando de Bruselas-Charleroi, en un día con muchas nubes,viento y amenazando lluvia.
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Llegando desde Barcelona-El Prat.
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Vetusta Torre de Control de Valladolid-Villanubla.
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Contraluz durante la puesta de sol del "Torre de Hércules",en la rampa del aeropuerto de Valladolid. En aquella época Iberia hacía los vuelos diarios VGO-VLL-ORY y viceversa con los MD87/88.Así atendía las "necesidades" de Citroën en Vigo y Renault en Valladolid.
[Canon PowerShot S400, la primera digital compacta que utilicé]
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Vista exterior de la terminal del Aeropuerto de Bilbao-Loiu, diseñado por Santiago Calatrava y conocido popularmente como "La Paloma".Inaugurado el 19 de Noviembre de 2000.
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