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Dos 752 trajo la British este día a LEBL, este en código compartido con Iberia y Qantas respectivamente.
(D300 + 400VR)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
El Trident era una aeronave "híbrida" motorizada con dos turbojet TURBOMECA Marboré II de 400kg de empuje situados en los planos y un motor cohete SEPR 481 Rocket de 4500kg de empuje.
En 2MAR/1953 realizó su vuelo inaugural, ostentando el récord mundial de altitud para la época, logrado en MAY1958 (24217m).
Nuevo registro en AC(cn 01).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Impresionante en todas sus dimensiones, este helo realizó su vuelo inaugural el 7 de Diciembre de 1962 con J.BOULET a los mandos...posteriormente en JUL1963 obtuvo el récord internacional en circuito cerrado... capaz de transportar 30 hombres totalmente equipados, hoy en dia sigue operativo.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Primer caza reactor francés construido en serie, esta aeronave realizó su primer vuelo el 28FEB/1949, pilotado por Constantin Rozanoff.
Se construyeron 438 ejemplares para el Ejército del Aire francés, exportándose 104 para la India y 71 a Israel.
Nuevo registro en AC(cn 154).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Primer plano del prototipo 01 del Mirage 2000, este realizó su vuelo inaugural el 10MAR/1978 y hasta el momento se han desarrollado 8 variantes el mismo (C/B/N/D/E/5/5 Mark-2 y 9).
Nuevo registro en AC(cn 001).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Remarks |
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Sucesor del Ouragan este prototipo realizó su vuelo inaugural el 28SET/1952, siendo exportado a la India e Israel.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
En 1960 el gobierno francés lanzó el desarrollo de un avión experimental "V-STOL", Dassault propuso un Mirage III con reactores de sustentación para el vuelo vertical(despegue y aterrizaje) y uno para el vuelo normal... aceptada la propuesta, esta trabajó con la colaboración de Sud-Aviation.
Esta aeronave realizó su primer vuelo "estacionario" en JUL1965, siendo el vuelo de transición (estacionario-horizontal) en MAR1966.
Lamentablemente poco después el Ministerio de Defensa consideró muy complejo el desarrollo y canceló el programa.
Considero interesante la motorización de esta máquina, por lo que la detallo a continuación:
8 x Rolls-Royce RB162 de sustentación: 8 x 2000 kg/p.
1 SNECMA TF106 de 8000 kg/p.
MACH 2.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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"Colombia es pasión" en final a la 25R, procedente de Bogotá(AVA 018).
(D300 + 400VR)
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En final a la 25R, arribando a LEBL procedente de Praga.
(D300 + 400VR)
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Mañanas "estelares" en LEBL...
(D300 + 400VR)
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"DELTA 114" en final a la 25R, un clásico por estos lares.
(D300 + 400VR)
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Jumbolino en final a la 25R, nótese el sticker especial "Airline for all fans" alusivo a la Eurocopa de este año.
(D300 + 400VR)
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"TRANS SOVIET" con 762ER en corta final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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A punto de tomar en la pista 25R de LEBL.
(D300 + 400VR)
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RAM con 700NG en corta final a la 25R.
(D300 + 400VR)
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Boeing 738 "heavy" egipcio, en corta final a la 25R, al día siguiente esta misma frecuencia nos sorprendería con un 340 como equipo...
(D300 + 400VR)
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"Isole Tremiti" en final a la 25R, operando para Volare con "call sign" VOLARE 8212.
(D300 + 400VR)
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Reactor ejecutivo americano en corta final a la pista 25R.
(D300 + 400VR)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Helicóptero ligero de uso múltiple, fue el primer helicóptero de producción en el mundo en utilizar el principio de propulsión "cold jet".
El término "cold jet" indica simplemente que el aire comprimido del motor de la turbina de gas está canalizado a través de los canales dentro de las láminas del rotor y expelido a través de inyectores en sus extremos.
El primer prototipo voló el 16 de diciembre de 1953 y se fabricaron se fabricaron un total de 178 ejemplares.
Nuevo registro en AC.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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"Hathor Express" sorpresiva aparición de este A342 sobre el cielo de LEBL, en corta final a la 25R procedente de El Cairo con "call sign" EGYPT AIR 763.
Nuevo registro en AC(cn 178).
(D300 + 400VR)
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