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Creo que dudaba entre 03 o 21.
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Listo para salir hacia Dublín, esperando autorización de torre.
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Unos llegan, otros salen.
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Casi, casi hace backtrack para abandonar por salida E3, pero no, lo hizo por EM.
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Las condiciones climatológicas y el hecho de utilizar la pista 21 con dificultades, especialmente en aproximación, hizo trastocar los planes de este precioso privado que tenía programada salida a las 11:00LT hacia FUE, le saltó un slot a las 13:10 y decidió finalmente volar a TFS despegando entonces con ese retraso de +2h.
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La atracción inevitable de los presentes.
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También brindaba la oportunidad de ver los detalles de las reversas y sus efectos en un día de lluvia. ¡Asombroso!
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Una mañana pasada por agua, a pesar de mojarme, fue divertido sacar fotos así ya que resulta poco habitual ver estas estampas en ACE.
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Con publicidad de AVIS que en parte duró poco ya que los brazos y cabeza perruna resultaba un tanto rara visiblemente desde la distancia, quedando solo los rótulos de la marca de rent-a-car.
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El BA de siempre echando una "carrerita" con el MSC Preziosa.
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Un avistamiento con sabor agridulce.
Es siempre una alegría y grata sorpresa encontrarnos con un avión carguero, de esos que aquí resultan una presencia exótica puesto que, según tenga constancia y descontando los militares o los "pequeñajos" que nos traen el periódico y correo, los últimos fueron el Ilyushin IL-76 en diciembre de 2013 y otro Boeing 737, de Layônair, en verano de 2011.
La parte negativa de su presencia el día anterior fue para traer los delfines al delfinario de un "pequeño" parque de atracciones/zoológico, donde su nuevo "hogar" es una "lata de sardinas" para estos animales y los espectáculos que nos ofrecerán van a ser forzados; nada que ver con aquellos que nos deleitan a mar abierto, en plena naturaleza y cerca de nuestras costas canarias.
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