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A falta de aviones nos sobrevuela el arco iris
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Imagen de la cabecera de la pista 33 del entonces aeródromo de Mora de Toledo, que muestra la parrilla de salida en una jornada de entrenamientos. La Rallye rodando es la EC-CEB y la PA-18 la EC-ASV. La foto fué tomada desde la Rallye EC-CEK y ahora escaneada de la diapositiva original.
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En corta final, a punto de posarnos en la pista 31 del aeropuerto de Málaga,llena de marcas de neumáticos de los aterrizajes que casi tapan la línea de la pista.
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Habrá un día no muy lejano en la que echaremos de menos esta imagen. Territorio American Airlines.
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Vemos en marcha a un HS.42D del Grupo 81 de Escuelas de la Academia Gral. del Aire, en Rabasa, detras podemos ver a un Polikarpov I-15 del Grupo de Asalto basado en Alicante (Rabasa). Foto de mi buen amigo mallorquín Juan Estapé, destinado en esos años en Alicante en el departamento de Fotografía y Cartografía de la Base.
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Pista de vuelo del aeropuerto de Gibraltar. Mide 1.800 metros y la mitad fue construida ganado terreno al mar. Para ello se utilizó la tierra obtenida de las excavaciones efectuadas en el interior del peñón destinadas al uso militar. Foto tomada desde el autocar al cruzar la pista. Como es sabido, quizás es el único aeropuerto en el que se tiene que cerrar el paso de los automóviles, en una especie de paso nivel, cuando va a despegar o aterrizar una avión. Cuando el avión se ha ido se vuelve a abrir la carretera que cruza la pista.
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Foto recibida del Cte. Peré Campaná de Spantax del que siempre estaré agradecido. Vemos aquí la base de hidros del contradique en el puerto de Barcelona en el que podemos distinguir a tres Dornier J Wal. Otoño de 1931.
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La terminal desde la plataforma.
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Rampa. Variedad de colores, liverys y tamaños de aviones en Cancun!!!
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Inauguración del aeropuerto de Caudé (Teruel) realizado por el Real Aeroclub de Zaragoza. A pie de plataforma entre otras personalidades estaba recibiendo a los primeros pilotos el Exc. Alcalde de Teruel.
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Una mañana de spotting, en la Base Naval de Rota.
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Torre de control del aeropuerto gibraltareño. Se trata de un pequeño aeropuerto de una única pista de 1.800 m, utilizado tanto para vuelos comerciales como militares. Durante mi estancia sólo vi aparcado un Jaguar de la RAF y el despegue de un avión de Iberia.
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Rampa militar de la base El Rompedizo ....
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Vista Aerea del Palomar,,en vuelo de regreso a Moron
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Otra del Davis Monthan, y en este caso una vista de varios de los C-130 que hay en el cementerio parados. Según lo que contaba el guía, todavía pueden volar y están a la venta. Si hay algunos interesados, hagamos un grupo, juntemos algunos pesos entre todos y compremos un par ajajaja.
Saludos!
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