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En el Deutsches Museum Flugwerft de Munich.
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Prototipo del Eurofighter alemán expuesto en el museo del aire de Munich. Empieza a ser usual encontrase Eufis en los museos de Europa...
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Una de las estrellas del museo de Schleißheim, antigua base de la US Army y actual "Deutsche Museum" del aire de Munich.
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1010
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Prototipo del carguero VSTOL alemán. Nótese que la tripulacion de vuelo estaba ubicada en sendos asientos eyectables.
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1843
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El avión es uno de los casi 200 ejemplares de la versión CASA 2.111B producidos bajo licencia hasta 1956 por CASA. Equipado con motores Rolls Royce en lugar de los motores alemanes originales. El avión voló en el Ejército del Aire español hasta 1967, participó en la película "Batalla de Inglaterra" y voló por última vez en en septiembre de 1970. Fue restaurado por el equipo del Deutsches Museum en sus intalaciones de Flugwerft Schleissheim.
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Nuevo registro en AC.
En proceso de profunda restauración.
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Probablemente este "Pedro" no lucio en su larga vida operativa una aspecto tan perfecto como tras ser concienzudamente restaurado.
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Detalle del motor de esta preciosa replica.
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Nuevo modelo / nuevo registro en AC,
El Raab Krahe (Cuervo) es un de los múltiples
diseños de planeadores motorizados que se realizaron en Alemania tras la SGM. De este modelo se construyeron de forma artesanal unas 50 unidades. El ejemplar de la foto data de 1964 y voló por ultima vez en 1998.
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Con sus caracteristicos rotores coaxiales este musculoso Ka-26 estuvo en servicio en la antigua RDA como helicóptero agrícola. Tras la cabina con doble mando destaca el deposito de materiales químicos y el dispersor.
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC.
Cn: 7180
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC.
Cn: 08-18 (1969).
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC
Cn: 151.
En origen fue construido por CASA, posteriormente fue remotorizado por PORCHE.
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Nuevo registro en AC
Cn: 781206 (1979)
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Cn: 134
Nuevo modelo / Nuevo registro AC
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Nuevo modelo / Nuevo registro en AC
El X-31A VECTOR (Vectoring ESTOL Control Tailless Operation Research) es uno de los legendarios “X-planes” experimentales. Con el programa X-31 se desarrollaron capacidades ESTOL (extremely short-takeoff-and-landing) basadas en el uso de tecnologías de empuje vectorial.
El X-31 fue un programa conjunto entre Alemania-USA, con la participación de Rockwell International (actualmente Boeing) y MBB – DASA (actualmente EADS). De los dos ejemplares construidos en 1990, uno se perdió en accidente en 1995, por lo que el “164585” es un ejemplar único que realizo su ultimo vuelo en 2003
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