|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Captado por mi cámara en Shanghai, antes de partir hacia Shenzhen en 2006. Primer registro en la web.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En mi espera para volar de Shanghai a Shenzhen, allá por 2006, pasa delante de nosotros este MASkargo de Malasia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Reconociendo que se iban a retirar los 747s de Delta a finales de año, sabía que esta era la ultima vez que podría ver uno operando. Y asi fue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detrás del A330 se ve la construcción enorme de una nueva terminal que casi duplicará la capacidad del aeropuerto - que ya mueve más de 66 millones de pasajeros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este aeropuerto recuerda, tanto el interior como exterior, en su estructura al de BARAJAS T4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
TOMANDO POR LA 35L EN SHANGHÁI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como ya comenté en otra fotografía, había un tiempo donde los vuelos directos entre la República Popular de China y Taiwán estaban prohibidos. Aquí me encuentro dentro de un A330 de Dragonair (filial de Cathay Pacific) para volar a Hong Kong de Shanghai, y de allí en otro A330 de Cathay a la ciudad de Taipei. Cuanto menos curioso. Se aprecia en el finger de al lado un A300-600.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1678
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Minutes after arrival flight MU726 from HKG. Thanks so much to the friendly Crew for allowing me time on the flight deck.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante la escala en el aeropuerto de Shanghai
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante la escala en el aeropuerto de Shanghai
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante mi estancia en el aeropuerto de Pudong tuve ocasión de fotografiar a este B-777 neozelandés mientras lo estaban preparando para su largo vuelo de regreso a su lejano país.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
About one of the last flights to board and be serviced by ground crew before a thunderstorms rolled through bringing with them heavy rain and frequent lightning strikes. Subsequently PVG ground ops were closed for 3 and a half hours due to the storms causing me to miss my connection in NRT and having to pay for a hotel since airlines don't cover weather delays... ):
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A wet and miserable day here at PVG which caused many delays. At least it gave me the opportunity to spend some more time taking pics! (:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista de la terminal de salidas de Pudong con muy poca gente para lo que es habitual en este aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 33702. Nuevo registro. (0.5 s. a mano).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
