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Una verdadera joya que logré captar en su paso por Manta. El año anterior por esas mismas épocas lo vimos en Quito, y en 2016 lo vimos por Guayaquil durante la ayuda humanitaria del terremoto de Abril.
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El "Jumbolino" de Ecojet descansando en el amanecer en Viru Viru.
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Apenas un mes después de que Equair iniciara sus operaciones desde Quito a Guayaquil y Galápagos. Aquí de cerca aterrizando en uno de esos vuelos a las "Islas Encantadas".
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Rotando con rumbo a Houston y de vuelta a Asia.
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Una interesante visita por Bogotá, descansando en la plataforma del CATAM durante una mañana soleada.
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Poder de cohete de esta Reina en su despegue desde Latacunga.
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El único CRJ200 de Aruba Airlines. Por un tiempo en 2014, la aerolínea de las Antillas Holandesas voló a Quito con sus A320 como chárter desde y hacia Valencia (Venezuela).
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Un hermoso soviético descansando para siempre en Viru Viru perteneciente a la antigua subsidiaria boliviana AeroSur Express.
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Con sus stickers de "Little Grey y Little White" dos ballenas belugas transportadas de vuelta al océano gracias a Cargolux.
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Luciendo el sticker "#tweetIberia", visto en final a la 36 junto a hermoso atardecer.
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Una verdadera joya de avión procedente de Venezuela con el que me encontré en Panamá.
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Cuando Tame solía operar la ruta Guayaquil - Latacunga - El Coca en sus ATR-42 que lastimosamente sería cerrada años antes del cese de operaciones de la aerolínea en 2020.
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La última adquisición de Aerokashurco, que llegó días atrás de Panamá y que actualmente vuela en las complicadas y selváticas pistas del Oriente Ecuatoriano.
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Antes del COVID, solíamos tener muchos más visitantes especiales por la temporada de flores. Como esta hermosa Reina de los Cielos que vino para la temporada de 2018. Operado por Air Atlanta Icelandic, solo volaron en dos ocasiones a Quito ese mes.
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Un exótico que no vemos por UIO, excepto por sus B777F.
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Ese día LAS Cargo me deleitó con doble B727, esta belleza y un B727-100 con el antiguo livery de la aerolínea. Me saqué la lotería aquella mañana.
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Una captura bastante rara en Ecuador. Un B735 de Air Busan, teniendo mantenimiento en el hangar de la DIAF en Latacunga y preparándose para unirse a la flota de Avior y anteriormente a Tiara Airlines (una subsidiaria de Avior en Aruba). Lamentablemente, esto nunca sucedió y este bebé fue declarado dañado más allá de reparación debido a algunas fisuras encontradas durante sus inspecciones. Probablemente fue desmantelado algún tiempo después allí mismo en Latacunga.
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En 2015, Centurion Cargo era una muy rara e inusual visita en Quito, ya que, solo operaba hacia Latacunga. Aquí nos visitó con un B747 aquella mañana, horas después parecía haber salido vacío.
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