|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Destinado al Servicio de Guardacostas de Corea. A punto de tomar tierra por la 27, continuando en el transcurso de una hora las pruebas de motores en la factoría de San Pablo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entrando en la pista 09 con el TU-154M polaco al fondo. Probablemente estos dos aviones nunca vuelvan a coincidir.
El avión coreano fue unos de los afectados por el atasco que formo el avión de la F.A. de Polonia.[Nakhon D70]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este es el único C-212-400MP encargado por la Guardia Costera de Corea del Sur.
También es probable que sea uno de los últimos, si no, el último Aviocar construido en España. EADS/CASA ha llegado a un acuerdo con PT Dirgantara Indonesia para trasladar a este pais la fabricación bajo licencia del C-212-400 y cesará la producción en España.[Nikon D70]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo pruebas de motores a última hora de la tarde.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
620
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la plataforma de la factoriua de EADS norte, haciendo una prueba de motores estaba este vistoso Aviocar de los guardacostas coreanos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este Aviocar es un ejemplar para los Guardacostas Coreanos. Desconozco si lo operará la Fuerza Aérea o los guardacostas en ese país es una entidad aparte. La matrícula de CASA es EC-212, que curioso, el caso es que me suena. Primer vuelo del aparato y, evidentemente, nuevo registro en AC. Le queda todavía para irse al lejano oriente.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
