 |
|
761
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este precioso avión acrobático fue adquirido en Alemania
por la Subsecretaría de Aviación Civil, fue el D-EMBO, y
se matricula en España el 30 de Marzo de 1973. Este avión formó parte de la flota del equipo español acrobático, mas tarde el 12 de Marzo de 1982, pasa al Club de Deporte Aéreo José Luis Aresti, mas tarde pasa a engrosar la flota de la FIO en Cuatro Vientos. Hoy lo podemos ver en el Museo de ésta Fundación en Cuatro Vientos. En esta foto podemos ver a los mandos al malogrado Agustín Gil de Montes, poco antes de despegar para Palma del Rio para participar en el Campeonato de España de Vuelo Acrobático.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1359
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este especial avión acrobático, hoy en el Museo del Aire, es uno de los dos ejemplares que se conservan en el mundo, de los escasos doce construidos en Alemania (pero proyectado en 1970 por un piloto comercial de Swissair, además experto piloto acrobático) y el ultimo que se mantuvo en vuelo mientras estuvo asignado al Aero Este especial avión acrobático, hoy en el Museo del Aire, es uno de los dos ejemplares que se conservan en el mundo, de los escasos doce construidos en Alemania (pero proyectado en 1970 por un piloto comercial de Swissair, además experto piloto acrobático) y el ultimo que se mantuvo en vuelo mientras estuvo asignado al Aeroclub José Luis Aresti hasta 1988, como participante y entrenador para los concursos en que participó el equipo español de acrobacia antes de aquel año. Su peculiar historia desde que se compró en 1972 por la DGAC (del entonces Ministerio del Aire) la contaré debajo si me la aceptan. (Archivo original colección Juan Arráez).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
