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El 164 DC-10 fabricado, se entregó a KLM en 1974 como PH-DTG. En mayo del 78 pasa a VIASA como YV-134C. Tras la compra de la venezolana por Iberia y la ulterior quiebra de la primera se rematricula EC-GTB en 1998 (junto a otros dos aviones mas gemelos) y se integra en la flota de Iberia hasta su baja en mayo de 2000.
(Escaneada de diapositiva)
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Originalmente entregado a KLM en 1974 (PH-DTG) y transferido a Viasa en 1978 (YV-134C): PAra Iberia apenas voló año y medio entre 1998 y 2000 en que fue retirado, primero en Madrid y después en Málaga junto con su hermano EC-GTC, hasta su nueva puesta en marcha para Cielos del Perú (N8094L) que lo retiró de servicio en 2005, siendo desguazado en Opa Locka en 2006.
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Ex KLM PH-DTG & Viasa YV-134C.
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Tras la quiebra de Viasa Iberia no sólo recuperó los aviones propios que le había alquilado, sino que como parte de la deuda contraída se hizo cargo de 3 DC-10 de la venezolana y, lo más sorprendente, dos puso en vuelo (EC-GTB y GTD) durante una breve etapa. Nuevo en BD
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