 |
|
838
views |
|
|
|
|
 |
|
993
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siempre que vengo a Alicante me encuentro con uno de estos veteranos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la plataforma de Muchamiel pasando el fin de semana junto a su hermano de flota -LLN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
628
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en aviación general.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando a la 12 para posterior backtrack y salida.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando hacia el punto de espera pista 12 en Muxamel el dia de la patrona
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1554
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Procedente del Aeródromo de Mutxamiel (LEMU).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-LJH en despegue de la 10.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Haciendo tomas y despegues.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando después de una carrera de despegue muy corta en su vuelo posicional a LEMU.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1353
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los aviones a hélice suelen hacer la aproximación final picando mucho el morro. Este Aviocar, aún a pesar de estar ya muy cerca, aún tiene el tren delantero más bajo que el trasero, pero lo que más me sorprendió es que tomó primero con la rueda delantera antes que con las traseras.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
890
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operados por Inaer, el Ejercito del Aire siguen transfiriendo unidades de la Agencia Tributaria. Pruebas de vuelos. Ese día se contaron hasta cuatro C212 en San Pablo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 212,hasta algún dia de este mes de Noviembre tenía registro militar (Ex-TR.12-77 / 37-61) y ayer lo "cazé" con su nuevo registro civil EC-LJH, perteneciendo al Ministerio de Hecienda Servicio de Vigilancia Aduanera.
Primera imagen con su nuevo registro.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
