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Terminado el festival del sábado se guardan los aviones para el día siguiente.
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Con 2.250 c.v. dentro del carenado y descargado....
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Despegue catapultado.
Expresamente he dejado un poco de aire alrededor de este Bearcat para que se vea mejor su espectacular despegue, en muy pocos metros, catapultado por los 2.250 c.v. de su motor Pratt & Whitney R-2800-30W y su enorme hélice.
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La evolución final de los cazas navales monomotores fabricados por Grummnan y que llego muy tarde para ayudar el Hellcat en la SGM.
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Otra de las joyas expuestas en Duxford el día 4 de septiembre que posteriormente voló (y de que manera).
Caza embarcado que fué introducido en 1945 y permaneció en servicio hasta 1960. Su producción fue de más de 1200.
Fué el último caza diseñado por Grumman con motor a pistón.
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Conmemoración del 70 aniversario de la Batalla de Inglaterra.
Aterrizaje de este potente Bearcat despues de su exhibición. Impresionante aparato canto del cisne de los cazas de pistón de la Navy.
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Una imagen vale más que cien comentarios, solo falta poder oir el rugido de su poderoso motor.
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Con su poderoso motor rugiendo agradablemende el Bearcat se prepara para demostrar sus habilidades.
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Pilotos con ropa de época para volar un avión de época. Y qué avión!! El Bearcat con sus 2800 HP es más rápido y maniobrable que los jets de su tiempo. Su demostración en el Flying Legends 2008 fue fantástica.
Nuevo tipo de avión en AC.
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