|
131
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a su parking en Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando por la pista 36 en Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando hacia Guayaquil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esas aproximaciones espectaculares en Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
309
views |
|
|
|
|
|
320
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El "Charlie, Juliet, Whiskey" de Avianca Ecuador en final corto a la pista 21 procedente de Quito durante una mañana soleada.
Este A320 inició su carrera en AeroGal bajo el mismo registro antes de pasar a Avianca Colombia en 2012 donde cambió su livery al de Star Alliance y su registro a N448AV.
En 2014 volvió a Ecuador periódicamente como N448AV, hasta que finalmente volvió definitivamente y se incorporó a Avianca Ecuador (antigua AeroGal) nuevamente como HC-CJW.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En carrera de despegue en Quito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a Panamá desde Quito vía Bogotá. Avianca (Ecuador) acostumbra a hacer esa ruta para llevar pasajeros a Panamá. De hecho mi vuelo de Bogotá a Panamá fue realizado en otro horario por un Airbus con registro ecuatoriano también que procedía de ese país.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todavia mantiene el código de AeroGal pero como se puede ver ya pertenece a Avianca.
|
|
|
|
|
|
|
|
844
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En escala técnica en vuelo de entrega.
|
|
|
|
|
|
|
|