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Las compañías aéreas árabes fueron mayoritariamente clientes de Boeing y, poco preocupadas por el consumo de sus B707, los mantuvieron en servicio cuando la crisis de entonces (que también la había) ya había obligado a muchos otros transportistas a renovar sus flotas. Este era el caso de Saudia (como era entonces conocida Saudi Arabian Airlines), cuyo -368C-H HZ-ACD (c/n 19810) no conoció más dueño que el inicial: fue devuelto a Boeing para utilizar sus componentes en el programa KC-135E, y desguazado en 1987 (KR64/Nikon Coolscan V)
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