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Construido para la Fuerza Aérea de los EEUU, fue entregado en 1943, tuvo participación en algunas operaciones en la 2GM, posteriormente se convirtió en el primer avión presidencial y desempeño esta función con 5 presidentes (30 años).
Bautizado como “Mexicano”, durante la restauración se le doto de la librea de la época con el nombre oficial del país. Ubicado al frente de las nuevas instalaciones del Museo Militar de Aviación (“Teniente Piloto Aviador José Espinosa Fuentes”).
Su tripulación era integrada por 2 pilotos y un ingeniero de vuelo, con autonomía de 2093km y un techo de vuelo de 23 mil pies, una velocidad crucero de 330km/h.
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“El Mexicano”, se trata del primer avión presidencial que sirvió de transporte oficial al jefe del ejecutivo federal, allá en el ya lejano 1946 con Miguel Alemán Valdez, quien fuera el presidente que iniciara las giras de trabajo de una forma más rápida y ágil…a lo largo de los 2 millones de kilómetros cuadrados de extensión del país.
Luce su cromática original de aquella época.
Descansando sobre un pedestal en la entrada del Hangar Presidencial donde hoy donde la joya es el B787 José Ma. Morelos y Pavón.
Sin duda son vistas privilegiadas de las joyas históricas de la aviación mexicana.Es más por una razón histórica que se ha decidido se convierta en la foto No. 700 de la colección publicadas en esta base de datos.
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