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Aparentemente el reactor R-R Viper de la versión T.5 era más "sobrio" que las versiones usadas en el T.3 y T.4, puesto que ya no necesitaba los "tip-tanks" de las anteriores "marks" (por otra parte comunes a sus contemporáneos HA-200, MB.326 y Fouga Magister, por ejemplo), como vemos en este T.5A (c/n EEP/JP/1037) de la CFS (Central Flight School)(KR64/Nikon Coolscan V)
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