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Haciendo entrada por la 28 el pequeño y moderno B717 de Spanair (cn55056), o como se le llamó en AirTran "un DC-9 con esteroides": la compañía americana (tiene 86 aparatos) lo usó para substituir sus antiguos DC-9, y lo denominaron así porque consumía un 20% menos de combustible, era más potente, silencioso y tenía un coste de mantenimiento un 50% inferior...
Ante la inminente retirada de los MDs de la serie -80, esperamos verlo en el aire por mucho tiempo...
"The legend continues..."
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