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En 1946, FMA comenzó a desarrollar un nuevo modelo de avión. Se trataba del FMA IAe-27 Pulqui I. Este se convertiría en el 1er reactor construido en Sur América y el 8º país en construir uno. El 1er vuelo despegó el 9 de Agosto de 1947. Se construyó como caza interceptor a reacción, monoplaza y metálico. Originalmente montaba un Rolls Royce Derwent 5 (Nº de serie 10003) y que mas tarde fue cambiado por un Rolls Royce Derwent 5 (Nº de serie 10004). En Marzo de 1956 fue retirado del servicio debido a que sus performances no eran como se esperaba. A principio de los 60, fue donado al museo y se expuso al aire libre durante unos 30 años. En 1995, fue llevado a un hangar para su restauración y 2 Años mas tarde estaba listo para ser expuesto de nuevo.
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