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Si el Beech 60 Duke era un purasangre, el 76 Duchess no era más que un pony de paseo. Desarrollado a patir del pequeño Musketeer para competir con el Piper PA-44 Seminole (con quien compartía sus motores Lycoming de 180 hp) como bimotor de escuela básica, la "Duquesa" no era muy popular, sobre todo para instrucción con un motor parado. Piper se llevó la mayor parte del pastel, y el PA-44 aún sigue fabricándose, aunque muchos Duchesses quedan por ahí, principalmente como aviones de escuela, como éste (c/n MA-332) que vemos en Tires, trabajando para Aerocóndor (KR64/Nilkon Coolscan V)
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Juan M. Gonzalez
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12/01/2007 00:28:28
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| Explicacion prolija, amena y bien detallada; ahora entiendo como, despues de ver gran parte de tu galeria, pillaras nada mas verlo mi error sobre el supuesto SU-22 del Museo del Aire ya reeditado como Mig-23 por los propios screeners. Lo deduci por una foto de Camarasa que vio como le comentabas algo y luego te llamo por tu nombre. En la lista hay pocos "angelitos" con galerias como la tuya que me ha dejado boquiabierto: eres una enciclopedia y en aviones que nos son de hoy precisamente... ¡Y yo con mis archivos de naftalina!. La diferencia es la calidad de las fotos ya que siendo(esta por ejemplo) analogicas consigues una digitalizacion magistral; si, aparte de tener un cuidadosisimo archivo y buenos equipos antes y ahora, si ademas tienes algun secreto mas para que mejore mi tecnica al escanear muchas que pueden ser interesantes y con las que tengo algunas dificultades.Saludos.
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