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Comentarios |
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Igual que los usuarios militares, la DGT progresó del "minimalista" Bell 47G al algo más sustancial 47J. "Alpha-Yankee-Alpha" (c/n 2080) aparece aquí, al final de su vida operativa, en Cuatro Vientos, mientras que al fondo su sucesor, un Alouette II, parece esperar el momento de relevarle (KR64/Nikon Coolscan V)
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Exif
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Juan M. Gonzalez
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17/01/2007 21:43:21
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| Bueno lo unico fundamental fue la mayor potencia y capacidad, pero el diseño apeenas vario. Solo el Aluette III fue de verdad un autentico salto cualitativo y cuantitativo; aun hoy andan algunos por ahi...OK, Angel.
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davidelnomo
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18/01/2007 12:26:19
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| Yo no me subiria muy tranquilo en ese aparato, no tiene muy buena pinta. ¿Sere demasiado quisquilloso?
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Juan M. Gonzalez
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18/01/2007 15:54:49
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| Amigo David: durante casi 10 años el Bell 47 fue el helicoptero mas difundido del mundo en todas sus variasntes y en todas sus capacidades. Su sencillez y fiabilidad fueron bien probadas por las millones (creo no equivocarme) de h. de vuelo acumuladas en toda la saga. Solo hoy el Bell 205 Iroquois y la saga que ha creado se le pueden comparar.
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