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En esta foto se ve la tribuna de asistentes al roll-out del primer prototipo (c/n CN.235-P1) del "235". La matrícula (EC-T100) sería pintada posteriormente. Aunque CASA siempre apostó por la doble utilidad civil y militar del avión, quiso enfatizar la vocación comercial pintando el proto con una librea civil híbrida. La configuración del CN.235, sin embargo, era la del C-130 o el Transall, decididamente la de un transporte táctico y, en consecuencia, las ventas en el mercado civil fueron escasas, comparadas con las del ATR42 o el SAAB 340, por ejemplo (KR64/Nikon Coolscan V)
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Juan M. Gonzalez
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19/01/2007 01:41:56
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| Una explicacion de lujo que suscribo totalmente. Y la foto una joya. Saludos.
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Ángel Osés
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19/01/2007 10:13:37
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| Añado que, puesto que aún no había tenido lugar el vuelo inaugural, todavía no se habían instalado las dos quillas tras la rampa, bajo los estabilizadores. Temgo una foto por ahí en la que se ven bastante bien...
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Juan M. Gonzalez
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20/01/2007 01:06:28
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| Esta vez no hay duda quien debe estar ahí. Enhorabuena.
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