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Posiblemente de paso por San Javier, este SM-79 nos muestra su fina silueta de bombardero rápido encuadrado entonces en el ya 11 Regimiento de Tablada, que fue, junto con otro de Armilla, las últimas Unidades que lo tuvieron operativo hasta primeros de los 50.
Concebido en 1935 casi simultáneamente al SM-81, fue sin embargo un diseño mucho mas moderno (llevaba tren rectrátil y flaps de borde de ataque) pero sobretodo mas fino, como bombardero rápido y torpedero (lo que le valió grandes éxitos en el Mediterráneo en la 2ª GM). Aparte de la velocidad en la que era comparable a los posteriores He-111 y que solo el Ju-88, mas tardío. le superaba, tenia la gran ventaja de sus cuatro ametralladoras de defensa posterior (de 7,7 ó 12,7 mm según modelos): en la torreta ventral (que también albergaba al bombardero y su visor en la zona delantera), en la superior detrás de la cabina (que se podía ocultar) y dos laterales de 7,7 mm. lo que le hacia temible a los cazas .Su supervivencia fue muy alta y, de cien aproximadamente que operaron en nuestra guerra, solo hubo 4 bajas en combate: cuatro de escuadrones españoles en la península y una en la Aviazione Legionaria que operaba desde Mallorca. Llevaba otra típica ametralladora frontal sobre la cabina que era fija y calibrada con el eje del avión. La accionaba el piloto en los vuelos de ataque rasante eliminado los puestos flak antiaérea si era tenia oportunidad. (Archivo original colección Juan Arráez).
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