| Esta foto ha sido vista 1873 veces desde el 12 de septiembre de 2010.
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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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José Manuel Santaner Bosch
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12/09/2010 23:15:04
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| Curioso ese 727 de IB despegando.
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Pedro Benítez
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13/09/2010 10:49:55
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| Cierto...y hay otro justo debajo, rodando hacia la cabecera. Saludos, J.Manuel.
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Pedro Benítez
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13/09/2010 16:31:26
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| Y felicidades por tu preciosa colección.
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Antonio Lorente Bruñas
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13/09/2010 17:07:22
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| Es increíble ver a un 727 despegando mientras los F-1 hacen la pasada y rotura... Pedro, yo quiero ver estas fotos "en directo" porque son una verdadera joya.
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Pedro Benítez
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13/09/2010 18:02:56
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| Recuerdo que ésta es la primera vez que se exhibían al público, causando gran sensación.Y el 727...todavía hoy mantiene rumbo de pista, por si las moscas...Saludos!
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Juan M. Gonzalez
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13/09/2010 18:38:08
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| Pues entonces creo que solo había una pista y no se si estos eran un destacamento de Albacete, por la fecha. Encuadre precioso.
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Pedro Benítez
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13/09/2010 18:53:58
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| Muchas gracias, Juan M. ¿ Sabrías la fecha exacta de la fotografía ? Sólo sé que éstos eran los primeros que se establecían definitivamente, cuando comenzó el proceso de sustitución de los F-5. No tengo total seguridad con la fecha.
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Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
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13/09/2010 19:56:35
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| Precioso documento. La fecha exacta no la se pero el año seguro. Se aprecia claramente el deposito de agua del aeropuerto y en la parte inferior izquierda el antiguo radar de apraoximación, hoy parque de bomberos. Coincido con Juan M. En esa época solo habia una pista cuya rodadura pasaba a unos 50m. del radar a que hago referencia y donde pasaba muchas horas con mi Zenith tirandole a todo lo que pasaba por alli. No te dejes ni una en el cajón.
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Juan M. Gonzalez
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13/09/2010 20:42:18
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| Si menoscabo de lo dicho antes, la web oficial del EA da como fecha definitiva de incorporación delos F1-E con lanza y azules, el año 1982; pero estos pudieron ser los que fueron al principio que no llevaban la lanza de reabastecimiento como es claro en la foto.
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Miguel Arana
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13/09/2010 20:59:27
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Estupenda y nada habitual esta mezcla.
Gracias por compartirla
Saludos,
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Pedro Benítez
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13/09/2010 21:10:52
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| Gracias Tomás. Recuerdo muy bien lo que describes. Muy agradecido a Juan M. Entiendo que la fecha 1981 podría ser válida, y me arriesgaría a afirmar que fue en Mayo...De nada, Miguel. Gracias a tí.
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Perikovich-MCERspotters
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13/09/2010 22:16:38
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| Magnífico documento Pedro. Gracias por compartir.
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Pedro Benítez
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14/09/2010 12:03:57
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| Un saludo, Pedro. Gracias.
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Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
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16/09/2010 01:38:07
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| Completamente de acuerdo con la fecha. Como bien dice Juan M. llegaron los F1 pictados en color french blue y con capacidad de reabastecimiento en vuelo. Los de la foto, fijate bien son camuflados. Uno de los biplazas asignado a los halcones se mantuvo siempre con el camuflje tricolor.
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Pedro Benítez
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16/09/2010 10:59:11
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| Gracias de nuevo, Tomás. A ver si puedo recuperar alguna más de este día.
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Pedro Benítez
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16/09/2010 10:59:25
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Pedro Benítez
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17/09/2010 00:42:14
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| Por cierto, que la pista 03L sí existía. La recuerdo ese día y los datos que tengo dicen que es operativa desde 1980.
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Pedro Benítez
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17/09/2010 00:43:15
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| Por cierto, que la pista 03R sí existía. La recuerdo ese día y los datos que tengo dicen que es operativa desde 1980.
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Pedro Benítez
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17/09/2010 00:47:39
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