AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Hispano Aviación HA-1112 K1L Tripala

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  Avión  
España - Ejército del Aire
Hispano Aviación HA-1112 K1L Tripala (C.4J-22)  
  Fecha y lugar  
León (LEN/LELN) (España)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Fecha desconocida
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Por fin se dio el paso semidefinitivo decidiéndose comprar a Francia una treintena de motores Hispano Suiza HS 12Z-17, muy similar al -89 pero mas ligero, al emplear gasolina que permitía mayor compresión y menos volumen para una potencia máxima similar de 1500 CV . Mejor ajustado y con menores pérdidas de aceite, solo presentó el problema de recalentarse bastante con los pequeños radiadores subalares de las células alemanas en que se montaron poco más de veinte ejemplares: este fue el auténtico “Tripala”. El de esta foto parece fue fotografiado probablemente en León a mediados de los 50 y allí se quedó en practicas para la escuela hasta su baja definitiva. Sin embargo, estos aviones no llegaron a volar hasta 1951 y entraron en servicio al año siguiente, siendo retirados de las operaciones –con bastantes restricciones- en 1955/56, cuando ya se disponía de los Merlín para las células restantes y 170 más que se ordenaron construir
Este anormal retraso se explica por que el motor HS 12Z-17 trajo una hélice de mayor diámetro que el adecuado y hubo de importar otra mas pequeña y de menor par de inercia, pues giraba al revés que el DB-609, obligando a introducir algunos cambios en las células originales.
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Comentarios
Juan M. Gonzalez

10/11/2010 00:16:44

Del antecedente directo de este avión y el anterior, algunas fuentes dan como primer vuelo del HA-1109J1L (como de denominó a este avión con el HS-Z-89) en 1943, lo que no puedo confirmar. También parece ser que realmente solo un Bf-109E así denominado fue probado con ese motor. Creo que los acuerdos para habilitar la licencia y construcción en España de los ME-109-G2 se cerraron en 1943/44 y fue entonces cuando se comprobó que los motores no llegarían jamás y solo llegaron los fuselajes, otra circunstancia que pudo influir en la decisión de construir este peculiar y único avión, casi totalmente hoy desconocido...

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