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Remarks |
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Vista frontal del cockpit del Fokker F27-600 EC-BOA. En esta zona aparecen los instrumentos del panel lateral del Comandante;Maneral de control de la rueda de morro, freno normales y de emergencia, caja de audio y selector de calefacción de la cabina y cenicero. Antes matriculado PH-FLU(matricula holandesa en su roll out)en 1967 con el numero de serie 10348. Voló también para Transeuropa y posteriormente para Aviaco, finalmente vendido a Cuba y matriculado en 1992 como CU-T1289. Estas fotografías eran las que se usaban en los "Mock Ups"(las que usaban las tripulaciones para su entrenamiento en tierra, para ver la situación de todos los sistemas de la cabina).
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