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Las luces PAPI, acrónimo del inglés Precision Approach Path Indicator situadas a ambos lados de la pista, y en la foto iluminadas en rojo, son un sistema de indicación de la senda de descenso. Su código de colores es: 4 blancas muy alto, 3 blancas y una roja alto, 2 rojas y dos blancas en senda, 3 rojas y 1 blanca bajo, y 4 rojas muy bajo. Están calibradas para que el avión tome tierra a unos 300 metros del principio de la pista, y cuando las condiciones lo permiten, como era el caso, es habitual "bajarse" para aprovechar la pista y abandonar por la primera salida. En condiciones visuales, y conociendo el campo donde se toma, esta maniobra no implica riesgo alguno, especialmente en aviones ligeros. Si además, la pista cuenta con una prolongación, o stopway, como ocurre en Albacete, el procedimiento es totalmente seguro.
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| Esta foto ha sido vista 4290 veces desde el 11 de marzo de 2011.
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Jesús Benítez
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11/03/2011 15:10:09
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| ¡Pedazo de foto! Una iluminación perfecta. Mis 5*
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Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat
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11/03/2011 16:55:28
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| Fenomenal foto y texto !!! *******************
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Jose Manuel
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11/03/2011 18:39:25
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| Con esta explicación, no hay que hacer ninguna pregunta. Gracias por la foto y el comentario.
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César Prieto
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11/03/2011 21:14:07
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| Muy instructiva. Gracias Antonio.
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luis esteban rodriguez-YOUNG SPOTTER-spotting andalucia
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11/03/2011 22:50:38
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| Un futuro cada vez menos lejano,quien ocupara tu sitio!
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daniel
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12/03/2011 13:05:35
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| Solo un apunte,la zona DE STOP-WAY,es utilizable solo para despegue.
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Antonio Lorente Bruñas
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12/03/2011 14:12:53
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| La stopway es únicamente para frenar en caso de aborto de despegue. A lo que me refiero, es que al existir una stopway, que es además una zona libre de obstáculos, puedes volar algo más bajo sin peligro. No he querido dar a entender que podíamos aterrizar en ella.
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Raúl Zamora M
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13/09/2012 04:08:28
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| Se agradece la explicación, 5*
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