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Juan M. Gonzalez
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12/04/2007 13:50:52
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| Añado que SI estaba en vuelo porque , cuando visite la "sala de la tripulacion" del Galaxia que tambien anda por ahí, recuerdo que nos paso rodando por delante y me quede asombrado de lo "pequeñajo" que lo veia comparado con todo lo que me rodeaba.
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Ruben Galindo.
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12/04/2007 18:55:26
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| DIOOSSSS.Eso si que eran exhibiciones y no la castaña de ahora.Son increibles tus fotos.Eramos los picapiedra comparados con ellos.
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Fco. Javier Sánchez
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12/04/2007 20:55:30
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| Seguramente volaba, porque yo que hice la "mili" en la torre de C. Vientos (el supositorio), aparqué unos cuantos "Ju" que venían desde su base en Alcantarilla a la Maestranza para su baja, y corría el año 1976.
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Ángel Osés
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13/04/2007 11:13:29
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| Estaba en vuelo, ciertamente, aunque no como transporte "regular", el Escuadrón 402 era el de esperimentación, y el INTA siempre estaba ensayando nuevos paracaídas (por ejemplo, para ponerlos en los cohetes lanzadores) Yo vi aterrizar esta "pava" en TOJ bastante tiempo después de este "Puertas Abiertas", me parece recordar... Curiosamente, la foto está tomada desde el KC-135A de la USAF. Detrás se ve el KC-130F de apoyo de los Blue Angels (entonces iba blanco, ahora va pintado también azul oscuro, como los F-18s)
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Juan M. Gonzalez
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13/04/2007 11:32:02
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| Lo del KC-135A esta por ver (algo me saldra por ahi) pues tendria que ser desde una de las pocas ventanas que tenia y yo no entre en ningun Kc-135 americano en mi vida. Mi version se basa en la posicion relativa de ambos motores y que habia una plataforma idonea para hacerla al lado de la cabina del B-58. Van unas cañas.
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Carlos Ros
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14/04/2007 11:45:04
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Creo recordar...a ver si alguien me lo puede confirmar, que uno de estos quedaba en vuelo y efectuaron un salto los "Veteranos Paracaidistas" allá por los 80, después quedo en estático...no se si en alcantarilla o en Alcalá ¿...?
¿Donde esta ahora? ¿Se podría volver a poner en marcha?
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Juan M. Gonzalez
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14/04/2007 22:00:34
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| Para Vitara: en España en estos momentos no hay ninguno en vuelo y si es verdad lo que dices seria en Alcantarilla, pues Alcala ya estaba cerrado. Hay uos cuantos en Europa en vuelo, algunos de origen español o sea de CASA, repartidos entre Alemanes, Suizoz y Franceses al menos; creo que ninguno vuela con insignias españolas.
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Ángel Osés
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16/04/2007 00:41:17
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Van esas cañas, Juan, pero no sé si seré capaz de aportar evidencia, salvo que se acuerde Antonio Camarasa, por ejemplo, que también estuvo presente. En los dos "Días de la Amistad" a los que asistí (en 1971 y 1973, éste que tratamos) no hubo ningún B-58. Sé que uno vino a TOJ en un "Puertas Abiertas" con motivo de un record USA-LBG... que me parece recordar que terminó mal, el avión se estrelló cerca de París, creo... Volviendo a lo del KC-135, si la memoria no me falla, estaba expuesto junto al Ju 52 con la puerta de carga abierta, que es desde donde (según creo, hace casi 34 años de esto...) estaría hecha la foto. En cuanto a los motores, los del B-58 eran mucho más grandes (difícil de apreciar si no ven juntos) y les asomaba un pequeño cono por la entrada de aire, ya que eran motores supersónicos y había que "tranquilizar" el aire que entraba hasta velocidades "digeribles" por el compresor. Ese cono (en mi opinión, repito) hubiese impedido la colocación de esa cubierta roja que aparece en la foto. Pero la prueba, claro, sería que alguien tuviese una foto en ángulo inverso, en el que apareciese el Ju 52 y detrás el KC-135 (o B-58) en cuestión.
En cuanto a los Ju 52 en España, además de los dos del Museo del Aire, ayer vi uno en TOJ, junto a un T-33 y un F-4. No pude acercarme a ver los numerales, pero si éste de la foto estaba destinado allí, podría muy bien haber sido el mismo. Creo que tengo alguna diapo de los Ju españoles, algunos con matrículas americanas, tendría que mirarlo... Dadme tiempo a que me jubile, diablos!! (:-D)
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Carlos Ros
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16/04/2007 10:56:27
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Parece ser que el ultimo vuelo fue, efectivamente en Alcantarilla en 1978. 18 Uds. quedan en museos y fundaciones y 3 en vuelo (Sudáfrica, Alemania EE.UU.)
Fuente Articulo en Aladierno (Airnostrum) y redactado por Fundación Aérea Comunidad Valenciana.
Carlos Ros
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Antonio Camarasa
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18/04/2007 22:05:19
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| Me temo que las cañas se las lleva Angel. Efectivamente era un KC-135 (registro 0-80050 en la cola) el que esta al lado del Casa 352. De ese dia de la amistad tengo hechas muchas fotos y no hay duda de ello. Y efectivamente el KC-135 tenia la puerta de carga abierta con una escalera que se podia subir, y supongo que desde alli hiciste la foto. Y en cuanto a si estaba en vuelo el Casa 352 del Inta, yo tengo una foto del mismo el 12/09/1975 aterrizando en Torrejon. Me apunto a la caña....
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Ángel Osés
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19/04/2007 14:30:23
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| Las pagaremos entre todos, una ronda cada uno...
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Juan M. Gonzalez
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21/04/2007 13:55:03
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No me imaginaba que la discusion llegara a ser tan animada y me alegro un monton pues necesito distraccion estos dias de "fuera del servicio operativo". Asi que espero que siga despues de que podais abrir este enlace:
http://picasaweb.google.es/aeroimages/IMAGENESRECIENTES/photo#5052677797739178450
y despues a seguir opinando (la foto del enlace esta pendiente de aceptar en AC y seguro es de 1973 pues yo en Junio del 71 esta con mis viejos Heinkel en Malaga). Pero todo seria posible....
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Juan M. Gonzalez
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22/04/2007 14:10:59
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Tranmscribo mi comentario bajo la foto de hoy del "Heinkel 111 and company" y que, junto con los de MA Sanchez, deberia estar aqui:
Bueno, pues creo que lo dicho por MA Sanchez del B-58 es cierto; los ultimos fueron almacenados en 1970 y la 2ª foto a la que se alude en el primer comentario no creo que fuera hecha antes. Lo raro es que me esta traicionando mi memoria y tenia la idea que yo lo habia fotografiado. Pero me queda mucho baul por revolver..
Si todo se confirma, os debo unas cañas que pagare con el mayor placer del mundo.
Solo me queda la duda de desde donde hice yo esta foto.....
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Juan M. Gonzalez
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17/10/2007 12:17:27
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