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Hubo dos aviones del 351 Escuadrón (los T.7-1 y T.7-6 de la primera serie) a los que se les instaló el torno de remolque de manga (creo que el mismo que llevaron los "Pedro" en Málaga) para suplir esta carencia desde cuando los CASA 2111B del Ala 27 fueron dados de baja en el año 1970. Al T7.1 le vemos aquí cuando, único superviviente de ambos, se había transferido al nuevo 405 Escuadrón, que era la nueva denominación del ex-911 a partir de finales de 1977. Avión muy especial, como veremos, llevaba el torno anclado bajo la panza y los tirantes protectores de los timones de cola, además de un accesorio, innecesario el “Pedro”: sendos espejos retrovisores tras la 6ª ventanilla (lo que se aprecia claramente por su alargada sombra sobre el costado del avión), para alertar a la tripulación de una posible posición incorrecta del cable de remolque en ciertas condiciones de vuelo, al carecer ésta de visibilidad posible hacia atrás. (Colección Juan Arráez).
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