AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Airbus A340-313X

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  Avión  
Iberia
Airbus A340-313X (EC-KSE)  
  Fecha y lugar  
Quito - Mariscal Sucre (UIO/SEQU) (Ecuador)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Junio de 2011
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Despegando de la pista 35 de Quito para volar a Guayaquil en ascenso a FL230, estamos despegando de un campo con elevación de casi 10 mil pies.

El aeropuerto internacional de Quito “Mariscal Sucre”, está calificado por todas las compañías aéreas como aeropuerto especial para sus tripulaciones debido fundamentalmente a su elevación y a la orografía que lo circunda por lo que las maniobras deben ser ejecutadas con absoluta seguridad y precaución.

En el Navigation Display se puede ver en rojo la silueta del Condorcocha monte donde se encuentra el VOR, asi mismo se puede ver la ruta a seguir que en trazo verde se ve como evita la montaña y te lleva hacia el valle, tal y como se aprecia también viendo el exterior de la cabina.

Como se puede apreciar el tren de aterrizaje está en transito, palanca arriba pero luces ámbar y verdes aún.
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Comentarios
EC-ISM

22/06/2011 13:46:05

Buena foto Titón y,como siempre, mejores las explicaciones. 5*
Saludos
Ivan
antonio

23/06/2011 00:08:55

Titón, al ir sentado en la derecha y hacer tu la foto...quiere decir que tu tenías el rol de PNF y había otro comandante????
Moga Raúl Viorel

23/06/2011 01:11:57

Antonio, si te das cuenta en la derecha, en la parte de abajo se ve una cabeza, por lo que va detrás.
Titón, fantástica foto, siempre es muy agradable ver un punto de vista diferente a lo que se ve habitualmente.
Saludos y mis 5*
Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat

23/06/2011 01:24:08

Muy buena foto, panorama y reporte. 5x5 **********************
Alfonso C. V.

23/06/2011 02:54:26

Las aproximaciones y salidas en UIO son sencillamente espectaculares siempre que las condiciones climatológicas lo permitan. Cuando el clima es adverso las operaciones se complican bastante por las razones que Vicente nos ha explicado en su descripción. Antes solía viajar a aquel país con cierta frecuencia y recuerdo cómo en una ocasión entrando con el A340-300 en la aproximación visual a la 17 (dirección contraria a la del avión en la foto) el viento nos desestabilizó cuando estábamos en final y las sacudidas que nos llevamos hicieron gritar por lo menos a la mitad de pasaje. Nos fuimos de nuevo al aire y al segundo intento la tripulación lo consiguió. En otra ocasión a bordo del EC-HGX el aterrizaje fue imposible debido a las tormentas en la zona y tras estar dando botes metidos en esos nubarrones negros nos desviamos a Guayaquil. Otra cosa que llama la atención de UIO es la alta velocidad respecto a tierra (groundspeed) a la que usualmente se desplaza el avión durante las maniobras de despegue y aterrizaje para mantener la "airspeed" necesaria debido a la menor densidad del aire.
Excelente foto. *****

Enhorabuena Vicente.
VICENTE ALONSO

23/06/2011 04:46:41

Efectivamente Alfonso, las aproximaciones a la 17 visuales con circling son especiales y espectaculares y que decir de la groundspeed a la hora de aterrizar, enorme.
Un saludo
Víctor

23/06/2011 08:33:17

Muchas gracias por la foto y las fantásticas explicaciones de D. Vicente y Alfonso. Enormes ambos.

Álbumes que contienen esta fotografía
Desde el cockpit creado por luis esteban rodriguez-YOUNG SPOTTER-spotting andalucia
Fotos desde el otro lado de la valla

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