Esta foto ha sido vista 4637 veces desde el 22 de junio de 2011.
Ver información
Exif
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
EC-ISM
|
|
22/06/2011 13:46:05
|
Buena foto Titón y,como siempre, mejores las explicaciones. 5* Saludos Ivan
|
|
|
antonio
|
|
23/06/2011 00:08:55
|
Titón, al ir sentado en la derecha y hacer tu la foto...quiere decir que tu tenías el rol de PNF y había otro comandante????
|
|
|
Moga Raúl Viorel
|
|
23/06/2011 01:11:57
|
Antonio, si te das cuenta en la derecha, en la parte de abajo se ve una cabeza, por lo que va detrás. Titón, fantástica foto, siempre es muy agradable ver un punto de vista diferente a lo que se ve habitualmente. Saludos y mis 5*
|
|
|
Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat
|
|
23/06/2011 01:24:08
|
Muy buena foto, panorama y reporte. 5x5 **********************
|
|
|
Alfonso C. V.
|
|
23/06/2011 02:54:26
|
Las aproximaciones y salidas en UIO son sencillamente espectaculares siempre que las condiciones climatológicas lo permitan. Cuando el clima es adverso las operaciones se complican bastante por las razones que Vicente nos ha explicado en su descripción. Antes solía viajar a aquel país con cierta frecuencia y recuerdo cómo en una ocasión entrando con el A340-300 en la aproximación visual a la 17 (dirección contraria a la del avión en la foto) el viento nos desestabilizó cuando estábamos en final y las sacudidas que nos llevamos hicieron gritar por lo menos a la mitad de pasaje. Nos fuimos de nuevo al aire y al segundo intento la tripulación lo consiguió. En otra ocasión a bordo del EC-HGX el aterrizaje fue imposible debido a las tormentas en la zona y tras estar dando botes metidos en esos nubarrones negros nos desviamos a Guayaquil. Otra cosa que llama la atención de UIO es la alta velocidad respecto a tierra (groundspeed) a la que usualmente se desplaza el avión durante las maniobras de despegue y aterrizaje para mantener la "airspeed" necesaria debido a la menor densidad del aire. Excelente foto. *****
Enhorabuena Vicente.
|
|
|
VICENTE ALONSO
|
|
23/06/2011 04:46:41
|
Efectivamente Alfonso, las aproximaciones a la 17 visuales con circling son especiales y espectaculares y que decir de la groundspeed a la hora de aterrizar, enorme. Un saludo
|
|
|
Víctor
|
|
23/06/2011 08:33:17
|
Muchas gracias por la foto y las fantásticas explicaciones de D. Vicente y Alfonso. Enormes ambos.
|
|
|
|
|