Otro detalle revelador es la filigrana de encajar en el "center line" ese enorme deposito ; en el F-4 no andaba tan justito de sitio y eso que era mayor. En este avion se nota su procedencia de un modelo embarcado puro y duro (eso es una garantia en si) incluido el enorme compas delantero de la pata de morro (aqui no se ve) donde, en los "carrier" de la NAVY, se les engancha la catapulta de lanzamiento.
zaza
5-7-2007 01:02:32
La segunda parte de mi comentario se refiere SOLO al C15-75 de Gando del mismo fotografo. Ver comentario alli.
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