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Comentarios |
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De visita periódica en Málaga (solía hacer la estafeta de los Jueves, alternando con el DC-4 del 352) en la que una vez al mes me venia a Madrid a ver a la familia, este es uno de los últimos construidos de un total de 20. Tardío para su época, en un mercado saturado, solo lo compro el EA y hubiera sacado un gran rendimiento de el si se hubiera volado mas, ya que, sobre todo la 2ª serie (la denominada B, del 11 al 20), era un avión que hacia casi lo mismo que el DC-4 y creo que incluso mas fiable (tenia la décima parte de horas que aquellos). Resistió hasta el 82, en que, ya en servicio las Aviocar, fueron yéndose con poco mas de 3 ó 4000 h, ante el mejor rendimiento del ultimo.
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| Esta foto ha sido vista 1916 veces desde el 23 de mayo de 2007.
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miguel angel lopez
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23/05/2007 23:22:40
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impresionante foto historica, si señor muy bien
SALUDOS
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Juan M. Gonzalez
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23/05/2007 23:26:54
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| 6 años después conviví con el en Getafe durante dos años y apenas tengo fotos de entonces, solo una mas de Málaga y de algunas en vuelo. Aprovechare cuando salgan para contar cosillas como que, mal aislado, el ruido de los motores era casi insoportable en vuelo, que era brusco e incomodo, y a pesar de eso, en un largo viaje después de una escala en la AGA, en el trayecto hasta Madrid, al anochecer me quede roque tumbado en los asientos laterales de los paracaidistas hasta que descendimos virando sobre el Cerro de los Angeles
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Ángel Osés
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24/05/2007 09:23:10
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| No sabía que un Azor tuviese tanta capacidad como un DC-4. Lo cierto es que parecía un señor avión con sus motores ingleses... Tampoco sabía lo del ruido, claro, para eso hay que haber volado en él... Preciosa foto, Zaza, realzada como siempre por tus comentarios...
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Juan M. Gonzalez
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24/05/2007 10:58:34
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| Aunque cargaba un poco menos (rara vez iban los aviones a tope) subia mejor y era mas fiable, a pesar de los problemillas tipicos de un avion todavia artesanal, con radio suficiewnte para sus labores; no olvides que con menos peso tenias casi la misma potencia. Eso si, brincaba como on coche con suspension todo terreno: duro como una piedra
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Antonio Camarasa
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24/05/2007 21:35:21
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| Foto de un avion que trae muchos recuerdos, pues era tipico de Getafe, y que ha quedado muy bien escaneada. Enhorabuena.
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